[坦克世界闪击战]捷克重坦VZ55线路解析

2023-07-03 22:49 作者:重工111改反坦 0人读过 | 我要投稿

带噶猴啊。这次终于带来万众瞩目的捷克拳击手，重坦VZ55。我知道这条线在手游的表现让很多对这条线在端游的表现有所了解的玩家在心理上有很大的落差，但是这条线在手游的表现，也确实比较一般。

简单说一下这条线，强度中等，九十级特殊机制是最大的特色，也是最大阻碍这车发挥的脖子。不太推荐新手马上去开线。

下面我们开始进入详解环节。

本文所使用游戏数据来自10.0版本。

我们从七级开始讲，先来看VZ44-1。

火力：VZ44-1有三门炮，白板88毫米炮不好用。第二门105毫米炮，炮控手感中下，穿深在同级够用，在八级房比较勉强，作为过渡尚可。完全体也是一门105毫米炮，和完全体105炮在炮控上相差无几，谁也别笑谁。金币弹穿深提高到230，让这车在八级房尚有一定的发挥能力。

装甲：VZ44-1学的德系装甲构造，就是构造耿直，全是直板。防护能力一般，正脸穿深检测器，大部分金币弹打穿不会有太大困难。有个很明显的头包。侧面没有魔法间隙，卖不了侧，无需尝试。

机动：VZ44-1的机动性在极速，推重比性能上没有什么突出的表现，标准的重坦机动。比较突出的性能是转向，转向确实不错，可以防绕。

总结：没有特殊机制，平平无奇的数据组合起来一台中规中矩的七级重坦。跟七式重战，45TP之类的的差不多。七度俯角和炮塔的构造，也没头可卖。作为一台线路上的七级过渡车，表现算上合格。

装备栏参考：

补给品参考：大油加双口粮。

下面我们来看八级的TNH105/1000。

火力：TNH配备有三门105炮模块，白板跟七级的完全体105炮不通用，就因为七级的炮名后面多了项目俩字。过渡炮的手感表现依旧一般，炮控中等水平，偶尔有抽风，但是作为过渡配件表现合格。完全体105炮在炮控手感上比过渡炮有一些提升，但是偶尔还是会抽风。玩的时候还是要缩圈，完全体炮控数据表现确实不怎么样，但是手感还是可以的。

装甲：TNH的装甲随着等级的提升，提升也有限。完全体炮塔开始学超征那样多了两块脸颊护甲，但是在炮盾两侧的一小块没有被间隙保护着的地方仍然会被打，而且头上还有一个头包。侧面也没有间隙装甲，容易被打穿，尽量还是不要去卖侧。

机动：TNH的机动性手感相比较七级的并没有太大的不同，在此不过多赘述。

总结：TNH在八级房的表现还算可以，完全体在群魔乱舞的八级房里有一战之力。7度俯角比较尴尬，但是头还是可以稍微卖一下。这车没有特殊机制，玩法上也比较传统。

装备栏参考：

补给品参考：大油加双口粮。

好的我们来到九级VZ51，正式开始体验新机制。

火力:从VZ51开始可以体验这条线的新机制，战斗稳定器，在车速前进不超过10，倒车不超过15的时候不扩圈。VZ51有三门炮，两门105，一门122。第二门105过渡炮可以玩，但是穿深比较低，这门炮的手感也略微好于122炮。完全体122炮的手感比较一眼难尽，可能是因为特殊机制的存在，这门炮为了平衡在移动射击的时候可以说是没有精准度可言，半缩圈也不行，离了特殊机制啥也不是。而且这门炮的实际伤害浮动比较高。

装甲:VZ51的装甲表现并不好，首先就是他本身纸面硬度不高，主要是靠等效堆起来的装甲，也导致这车四处漏风。各种大小弱点，总有车用银币弹就能打穿某个弱点。

机动:VZ51的机动性倒是表现还行，转速很高，在重坦里算比较灵活的一类。推重比也不算太差，就是导致特殊机制比较难激活。

总结:VZ51在的表现我只能给个中下的评价。缺少对八级车的压迫力，同时也缺少在十级房扔能一战的硬实力。漏风的装甲和七度俯角，能卖头，但是只能卖一点点。脱离机制保护的啥也不是的122炮，伤害浮动还高，DPM又低，都是限制这车有更好的发挥的因素。显得整个车的火力过于依赖这个特殊机制。除了低速不扩圈的卖点，其它各项并没有太突出的地方。

装备栏参考:

补给品参考:大油加双口粮。

最后我们来到十级VZ55。

火力：VZ55装备了一门高均伤的130炮，均伤为470/400。这门炮的炮伤和九级的VZ51的122炮一样玄学，均伤浮动很高。穿深259/330在十级房中规中矩，大部分重坦不加穿也差不多在这条线上。但是330的金币弹穿深如果遇到硬一些的车，会比较难受，正面硬打的能力会大打折扣。这门炮的体验手感特性跟九级的122几乎一模一样，整体感觉会好一些，但是不多，可能是炮伤提高了的原因。特性都是只要离开了机制的保护就不行，那个扩圈和散布非常烂，就几乎没有什么移动射击的能力，半缩圈也不行。

装甲：VZ55的装甲表现还可以，但是裤裆太大，真的很容易漏出去。车体首上装甲还可以，但是要小心侧面和首上过渡区域的装甲，那里尤其脆弱。头上有个头包，在近距离尤其是高打低的情况下非常好瞄准。炮塔装甲在中远距离上还是比较靠谱的，在大部分卡线对炮的情况下可以卖。

机动：VZ55的转速就没有VZ51那么灵活了。整个机动性中规中矩，38的极速，13的倒车。大部分的重坦差不多也就这个水平了。

总结：VZ55的各项数据都比较平庸，整体表现也中规中矩。新的特殊机制是一个噱头，确实是一个特色，不可否认给这车带来了一些在伸缩对炮上的优势，但是其实一些炮控比较好的重坦在这方面并不会比有这个机制的VZ55差多少。玩法上就以抗线对炮为主，玩这车就得把自己的节奏放慢。卖头的时候小心自己的裤裆不要露出去。

装备栏参考：

补给品参考：乘员防护加双口粮。

线路总结：整条线的数据在设计上都比较平庸，车本身并没有什么特别突出的方面。从这个版本刚释出热度就迅速锐减的趋势也可以看出来，条线的表现其实也没有太大的亮点。其次就是这条线的宣传噱头战斗稳定器，在车速前进不超过10，倒车不超过15的时候不扩圈的词条机制在实战中显的鸡肋。首先就是这个机制在闪击战的大部分游戏环境下实用意义不是很大，其次是为了平衡机制在火炮的实际散布上做出了不少的牺牲，没有了机制的保护整个炮控手感可以说是一塌糊涂。而且十级不少炮控好的重坦不需要机制也能在对炮中有不错的表现。机制实装的设计也并不好，只有九级和十级进行了实装让玩家没法在第一时间体验到这个机制，前面的车表现也一般，其实挺浪费时间的。VZ55这条线可以练来玩一下，但是新手可以不必将这条线的优先级排太高。