简单聊聊丰田亚洲狮和RAV4 PHEV

今天试了一下亚洲狮和RAV4双擎E （PHEV），简单聊聊感受。

亚洲狮：首先空间确实比卡罗拉大，但是仅限腿部，卡罗拉局促的头顶空间以及相对较窄的横向空间，放到亚洲狮上还是没有什么进步。

2.0 CVT的动力足足够了，平顺性、响应速度都没得说，转向手感偏轻，但大角度转向过弯的时候阻尼会以比较线性的方式变大，挺好。

底盘个人觉得比卡罗拉更舒服扎实，厚重感到位，初段路感明显，大颠簸过滤到位，极限驾驶的时候也比较平衡，没有明显的推头或甩尾倾向。这也跟顶配车型225/40 R18规格的米其林PS4轮胎有关系。

噪音不好评价，因为今天一直在下雨，对于NVH有很大影响，但是主观感觉不比卡罗拉好多少。

驾驶辅助系统依然很好用，而且安全性配置是全系标配，高配车型副驾驶座椅既然有腿托高低调节，好评。

中控大屏依然不好用，太卡了，UI也丑。

总体来说，亚洲狮比同等配置规格的卡罗拉贵大约2万左右，买更大的空间、更强的动力、更好的驾驶感受我是认可的。但是这车依然有优惠的空间，顶配17.98报价过高。

RAV4 PHEV：高级版RAV4混动，动力强劲，纯电续航长（95km），还支持1500W功率的交流电对外输出，18.1kWh电池。

最牛逼的是，油箱容量55L跟普通混动版一致，还有备胎，牛逼！