自行车保持平衡真的是未解之谜吗？【差评君】
2022-01-14 13:10 作者:元气少女SX-Lucky | 我要投稿
课代表来啦！
本篇道理：科学是为了“求真”，不光“有用”
一、陀螺效应
最早论文：1869年英国🇬🇧力学家 工程师兰金William John Macquorn Rankine 发表《自行车运动的动力学原理》
1899年英国数学家惠普尔Francis John Welsh Whipple建立模型（25种复杂参数+两个二阶微分方程）
1910年在惠普尔的数据基础上
德国🇩🇪物理学家 索末菲 和 数学家 克莱因提出“陀螺效应”（打水漂-旋转速度 自行车 飞盘）
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1.定轴性
2.进动性
高速旋转物体➡️角动量
1.定轴性：高速旋转一定有方向➡️用右手判断➡️角动量方向一旦形成就难以改变
难以转弯➡️要施加足够大的力才能对抗车轮的角动量
二、前轮尾迹
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1970年 英国化学家琼斯
前轮尾迹➡️自行车前叉的延长线跟前轮中心垂直线的距离
汽车“主销后倾”
三、得出结论
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无陀螺效应 无前轮尾迹⬆️ 靠质量分布
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必要条件：车身质量分布（五个研究者得出
道理：科学是为了“求真”，不光“有用”
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