JustFlight 产品计划 PA28 AAAnnounces ~ 微软模拟飞行2020 130521

2021-05-13 16:02 作者:186Mu 0人读过 | 我要投稿

自从费舍沃克斯老爷入了JF的PA28

心里就一直痒痒的

幸好目前的小飞机大世界环球之旅还用不到

JustFlight又又又宣布了，PA28-161 Warrior II，进入MFSF平台的开发队列，从之前已经公开的 PA-28R Arrow III 和 PA-28R Turbo Arrow III/IV，这是第三款基于PA28型号的机模了。

在A2A的Comanche 250发布之前，JustFlight的PA-28R Arrow III暂时是MSFS上评价最好的螺旋桨固定翼三方机模。然后...是否要面对选择题了？

不急选择，首先要知道要面对如下问题：

游戏意外奔溃，做得越多问题越多，幸好JF在更新处理上更为及时；
无法在游戏内market购买，估计会随着Turbo版本发布解决，不能在内置商店购买也是我目前没有购买的一个主要原因；
PA-28R Arrow III 的开发大量使用了旧版本素材和模型资源，虽然基于ASOBO的SDK进行重置，但相对于其他三方机模美术质量较为不足（4K分辨率下较为明显）；当然好处是低配置的PC设备帧速率会好一点（个人觉得这不算是好处）...

另一方面，PA-28R Arrow III 是在MSFS2020上直接对标的三方机模。不去讨论谁家的更好，但JF斗完CA斗自己，这也算是一碗水端平了？？？

话说回来，JustFlight暂时性的能称为最好的螺旋桨固定翼三方插件机模，不仅是视觉效果上的做旧（娱乐市场中毕竟有很多玩家喜欢崭新的飞机），还由于JF在机模的操作还原、机模性能的气动表现上，都做出了较为细致的调教。这是很多现实拥有PA-28R Arrow III玩家测试后的一直反馈，虽然现在还有一些问题等待处理，但是这些不足并不影响资深群体的整体评价。

近期，simUpdate4已经开始测试，ASOBO计划中对机模性能、空气动力模组、动力模组进行更为细致的调整，预计会在SU的4、5、6版本中持续改进。JustFlight似乎想借助于目前口碑提升，快速发展其用户。但有多少用户会去购买全部PA-28R Arrow III 、PA-28R Turbo Arrow III/IV和PA28-161 Warrior II呢？不要说等待A2A Accu-Sim Comanche 250的那些人，只是娱乐型玩家会有多少人做出这样的抉择？

PA-28R-201 Arrow III

Four-place, retractable landing gear landplane, Lycoming IO-360-C1C6 engine of 200 hp (149 kW), gross weight 2,750 lb (1,247 kg). First certified on 2 November 1976.

PA-28R-201T Turbo Arrow III

Four-place, retractable landing gear landplane, turbocharged Continental TSIO-360-F or TSIO-360-FB engine of 200 hp (149 kW), gross weight 2,900 lb (1,315 kg). First certified on 2 November 1976.

PA-28RT-201T Turbo Arrow IV

Four-place, retractable landing gear landplane, turbocharged Continental TSIO-360-FB engine of 200 hp (149 kW), gross weight 2,900 lb (1,315 kg). First certified on 13 November 1978. Features a T tail.

PA-28-161 Warrior II

Four-place, fixed landing gear landplane, Lycoming O-320-D3G or O-320-D2A engine of 160 hp (119 kW), gross weight 2,325 lb (1,055 kg). First certified on 2 November 1976. Changes from the PA-28-160 include a tapered wing. Certified on 1 July 1982 for gross weight of 2,440 lb (1,107 kg).

从近期看，JustFlight的PA-28R-201 Arrow III和Carenado的PA34T SENECA都获得了玩家一定程度肯定，ASOBO的模拟核心系统不断改进，对于娱乐级的玩家来说，MSFS2020的螺旋桨模拟部分应该可以满足一般娱乐。接下来在Trubo部分的性能模拟改进，是我们要稍微再等一下的。同样的对于那些热衷于A2A和PMDG产品线的用户，等待仍需耐心。

A2A已经表示其第一款产品Comanche 250已经进入Beta测试，新版本的Accu-Sim是否能顺利接入MSFS便成为了关注点。A2A坚持自己的Accu-Sim模拟环境，这一方面会保持A2A的既有品质，也会为A2A自己带来新的发展机会。

对于喜欢轻型固定翼飞机的玩家来说，MSFS2020的VFR体验无法拒绝。所以，JustFlight目前这种产品发布，在我来看只是让感兴趣的玩家三选一，而并非全盘接受。

回到今天的话题，JustFlight要发布的机模计划。看我直播的老爷应该清楚我目前使用的是Carenodo的Seminole PA44，选择理由可参见我之前的动态 “关于小飞机大世界环球之旅”。如果未来有性能合适的其他三方机模可以选择，我也会在恰当的时机更换，但目前并没有。现实中PA系列都出自 Piper Aircraft ，其知名度不亚于 Cessna Aircraft Company。你真的需要在JustFlight目前三款产品中做选择么？答案也许是否定的。如果要做选择，我更愿意在单发、双发之间做出选择，更愿意在上单翼、下单翼之间做出选择，更愿意在陆基、双栖之间做出选择。

MSFS的平台目前相对于发售初期已经有了较大的变化，三方开发的节奏逐渐步入正轨。对于模拟飞行领域，ASOBO的MSFS平台还过于年轻，其娱乐化的定位（XBOX模式）也给机模厂商带来了额外负担。真的不必急于一时，否则那款机模可能会长时间只是停留在你的机库里。

或许JustFlight的计划，只是为了证明后续开发的持续性。而且相对的这三款产品的技术维护成本累计之后会降低很多。

如果你想更多的了解 JustFlight 的 PA-28R Arrow III。去费舍沃克斯老爷那看看 JustFlight PA28R Arrow III MSFS插件机入手简评更为直观。看看会飞的砖头到底如何。

鉴于其后续版本持续更新，也期待费舍沃克斯老爷也更新一下近期版本更新后的评测。