蔚来全系车型降价3万元？取消终身换电，ET5最低22.8万起售？

曾经讲不会降价的蔚来也宣布降价了，全系车型降价3万元，另外每月4次的终身免费换电、整车10年不限里程质保、每月8G的终身免费车辆网也从车主的基本权益中剥离力出来，变成了可以自己选择的“权益升级包”，售价也是3万元。

降价后蔚来的新车权益又变成了什么呢？别急，这就来告诉你：

1.终身免费换电变为付费换电；

2.终身免费车联网变为6年免费车联网；

3.整车10年不限里程质保变为整车6年或15万公里质保和三电系统十年不限里程质保。

对于那些不喜欢换电这个方案，平常也只是市内通勤并且家里边有充电桩的朋友来说，刚买车的前一两年可以先使用充电桩，等到后期有需要了再去选择换电，换电一次的费用大概在100-200元左右，这个价格也主要根据你个人所在区域一度电的单价来收费，换一次电也不会特别贵。而对于那些经常跑长途的朋友，我感觉还是选择换电比较划算，也比较节省时间。

降价后，蔚来全车系的售价最低29.8万起售，如果你选择BaaS租电模式购车的话，他还能再降7万元，也就是说最低22.8万元你就可以买到一辆全新的ET5，这个价格，你是选择BBA还是蔚来？

至于已经提车的朋友，大家也不用慌，大家可以选择更换原车首任车主权益，改为抵扣3万或5万的购车费用，也可以选择不更改，在下次购买蔚来的时候将原车的权益转移到新车上，这一点相对来讲还是比较良心的。

结尾再来说一下蔚来这次降价，对于像我这样想买蔚来的朋友来讲，无疑是一件值得高兴的好事，但我们也要清楚，这次降价也只是蔚来在服务方面取消了我们的部分权益，来换取的降价，他的整车毛利可能影响不会特别大，归根结底，这也只是蔚来刺激销量的一个手段，让车主有了更多选择蔚来的选择方式。最后再问大家一个问题，新款的ES6我到底要不要入手呢？