探索运营新模式！邹平货运铁路持续打造“齐鲁样板”
厚植投资人理念
矢志高质量发展
由中铁十局投资公司投资运营的
邹平货运铁路
在梁邹大地探索实践着
货运铁路运输这一重要运输模式
持续打造货运铁路专用线“齐鲁样板”
试运营一年来
邹平货运铁路蓄势待发
为正式进入运营期做最后的准备
▲邹平货运铁路物流园全景
邹平货运铁路位于滨州市邹平市，为新建I级货运铁路专用线，占地2834亩，正线全长28.22千米，总投资57.08亿元，设计年货物到发量近期为3150万吨、远期为3670万吨，2019年9月开工建设，2022年6月28日开通试运营，成为山东建设标准最高、投资最多、运能最大的铁路专用线，入选加快建设交通强国山东示范区“标志工程”，对加快区域运输结构调整、落实“双碳”战略目标意义重大。
▲邹平货运铁路开通仪式
该项目实施以来，获得了各级领导的广泛关注和重视。今年7月4日，交通运输部党组书记、部长李小鹏调研邹平货运铁路专用线运营情况，对项目推动“公转铁”“铁水联运”“海铁联运”等方面做出的有益探索和具体实践给予高度评价。
聚焦“合作共赢”，多措并举促增收
邹平货运铁路项目始终坚持以合作共赢的思维开展工作、形成合力、促进发展。
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争取政策增受益
邹平货运铁路项目把争取政府和路局的政策支持作为重要工作来抓，积极协调推动出台相关支持政策。2022年6月15日，邹平市印发《邹平市运输结构调整“公转铁”补助方案的通知》，每月3万吨氧化铝成功吸引到邹平货场；明确对铁路到达的铝矾土、铁矿石，按照2021年运输量为基数，新增部分进行补贴；铁路发送的氧化铝、焦炭、钢铁、铝制品等成品按整车或每个集装箱进行补贴。济南局取消局管内部分取送车费，降低代维代管费用，对各类货品进行运价下浮。
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合理定价揽订单
邹平货运铁路项目的可研定价为每吨30元，定价单一且模糊。为此，投资公司邹平项目公司认真组织开展市场调研、成本核算、方案优化，把吸引客户、服务地方、风险共担作为定价机制，强调共享共赢、合理定价，自进入试运营以来，实现收入8500余万元。
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深化合作降成本
为降低综合运输成本，在当地政府的协调下，项目公司与魏桥集团进行深度合作、捆绑经营。魏桥投资5.2亿元建设外运管廊连接货场十号转运站直通电厂，实现“场到厂”的全封闭运输；邹平项目公司货场每年1.3亿度的电源由魏桥集团提供，年节约电费2000万元左右；魏桥集团自主投资3000万元的采样机和轨道衡与货场翻车系统联动。
不止“货运铁路”，挖掘多式联运巨大潜力
邹平货运铁路项目以铁路运输为依托，将各种运输方式有机衔接，积极打造多式联运示范工程。自开通试运营以来，已累计运输铝矾土、煤炭、氧化铝等大宗货物500万吨，有效替代公路运输近10余万辆次。
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打造铁路智慧物流园区
可为客户提供优质的铁路到发、公路配送、仓储接卸等物流服务。主要设到发线和装卸线26条，4台双车翻车机，1座条形仓，6座圆筒仓。
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打造内陆港区
在铁路物流园内建设山东港口邹平内陆港，通过海陆铁多式联运的运输模式把港口的全部功能前置到邹平内陆港，实现“一次申报、一次查验、一次放行”的口岸功能，企业通关时间由1到2天缩短为1到2小时，降低企业运输成本、时间成本，让“家门口”变成“出海口”。
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建设皮带封闭运输工程
每年约2200万吨以上的煤炭、铝矾土可通过封闭皮带管廊直接输送至企业，打通了铁路至企业运输的“最后一公里”，达到了“运煤不见煤”的目标。通过“铁路+皮带+海路”多式联运方式，为服务企业发展，推动降本增效奠定了坚实基础。
创造“三种效益”，社会经济生态统一发展
邹平货运铁路为区域发展破解了诸多治理难题，实现了经济效益、社会效益、生态效益的统一发展。
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生态保护方面
据初步测算，邹平货运铁路全面达产后，每天可减少2800辆重卡汽车，减少7000吨碳氧化物排放量，降低滨州、淄博、济南等周边城市交通压力和扬尘污染。
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交通治理方面
随着货车数量减少，市内交通压力明显缓解，干线道路维修频率大大降低，使用寿命将显著延长。
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运输成本方面
通过“铁路+管带”联运方式，每年可为当地企业节省巨大物流成本。
探索运营模式
发展多式联运
实现绿色发展
邹平货运铁路建设运营管理者们
克服重重困难，提升运营质量
全力实现项目预期效益
厘清思路，树立阶段式发展理念
项目将发展分为两个阶段， 2024年至2026年为生存发展期，此阶段主要是巩固项目发展基础，提升货物运输的数量和价格；2027年至2051年为高质量发展期，此阶段要突破货运物流产业链的下游定位，逐步发展成为集贸易、仓储、全程物流、进出口为一体的综合性铁路运输服务商。
▲邹平货运铁路智能翻卸车间
创造价值，促进运营管理提效扩能
投资公司邹平项目公司将加强对物流、金融、市场营销等新业务的学习，走出去对标先进企业，引进高素质运营人才，尽快完成从建设者向运营团队的转变，提高市场营销能力，加强开源节流，节支增收、提效扩能。
▲邹平货运铁路翻车机系统
合作共赢，实现长期共同发展
树立合作共赢理念，提高服务意识，加强沟通协调，及时了解合作方的痛点难点，用发展的思路解决发展的问题，让当地政府、企业和济南局在“公转铁”发展转变中，实现共建共赢，合作发展。
▲邹平货运铁路条形仓堆取料
经过一年多的实践探索
邹平货运铁路
基本完成试运营期各项准备工作
将于2024年1月全面进入运营期
期待邹平货运铁路在新的一年
把舵扬帆新时代
启航奋进新征程
图文：孙 瑞 韩宪江 张 鹏
