雄商高铁郓城北制梁场首品预制梁浇筑成功

3月24日，经过5小时的连续奋战，中铁十局郓城北制梁场成功浇筑雄商高铁梁山至郓城段首榀箱梁，标志着雄商高铁菏泽段拉开了箱梁预制的序幕，为雄商高铁菏泽段全面施。

中铁十局负责施工的雄商高铁梁山至郓城段，线路全长26.843km，该标段由中国铁路济南局集团有限公司负责建设。此次浇筑的高铁箱梁长32.6米，重800多吨，共浇筑混凝土316立方米。

梁场主要设置办公生活区、生产保障区、箱梁生产区、箱梁存放区、钢筋加工区五大功能区；设置10个制梁台座，最大存梁能力120榀。

为减少劳力、提高功效，梁场加大了智能化设备投入，在钢筋下料、加工、半成品运输、张拉、压浆、喷淋养护等关键环节中实现机械操作全自动化技术。场内设置了自动化钢筋加工场，所有钢筋加工程序均实现自动化或半自动化。所用模板全部采用全新钢模，通过运用智能张拉系统、智能压浆系统及自动喷淋养生系统，大大提高了箱梁预制的效率和质量。

在养护区使用现代技术蒸汽养护系统和高温蒸汽养护设备，利用智能控制系统全方面的掌握梁体实时情况。专门的技术人员通过云上传的数据分析养护室梁体的强度及时更进，就一个小小的养护区研发一套针对性的工艺系统，养护工艺是现代智慧梁场面临最大的难题，干工期最快的途径就是减少在养护的时间。一片梁由之前的7天到现在20小时可以由移动台座转至存梁区，时间上节约了6天，这是目前最快的方式。

雄商高铁雄安新区至商丘段是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，是服务雄安新区战略，承载雄安地区千年大计、运输任务支撑和引领国家战略的重要干线。建成后，将进一步优化路网整体功能，极大便利沿线群众出行，有力促进经济社会高质量发展，对服务雄安新区建设、助力京津冀协同发展，具有十分重要的意义。