部分国外汽车齿轮用钢20CrNiMo/SAE8620H

20CrNiMo、20CrNiMoH钢用于渗碳。20CrNiMo钢与美国AISI、SAE标准中的8720钢相同。虽然20CrNiMo钢中的Ni含量为0. 35%~0.75%,为20CrNi钢中镍含量1. 00%~1.40%的- -半，但由于加入了0. 20%~0.30%Mo,又适当提高了Mn含量，故钢的淬透性仍然很好，强度也比20CrNi钢高。

这种钢可以用作中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统的齿轮，亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件，如钻探用牙轮钻头的牙爪和牙轮体。

部分国外汽车齿轮用Cr-Ni-Mo钢的牌号和化学成分

20CrNi2Mo、20CrNi2MoH钢是一种新型含镍渗碳钢，淬透性能较高，热轧成材后，组织为贝氏体，硬度约为240HB,可在640~660°C进行等温退火，能有效地降低硬度获得铁素体+珠光体的平衡组织。20CrNi2Mo 钢最终热处理工艺为渗碳(920~一930°C)后降温至820~840°C直接淬火(油冷),然后低温回火，硬度为59~60HRC。

热处理后表层和次表层的残余奥体含量较理想，在13%以下，而且分布较平缓。与20Cr2Ni4钢对比， 20CrNi2Mo钢的热处理工艺简便，热处理变形小，渗碳后的组织较理想，抗黏着磨损性能好， 整体强度略低于20Cr2Ni4钢， 但塑韧性优于20Cr2Ni4钢，因此20CrNi2Mo钢可以全部或部分替代20Cr2Ni4钢生产重载齿轮.

 上海飞钒特钢集团  网址：www.shgzhjjt.com

 上海飞钒特钢集团  网址：www.shgzhjjt.com