一颗“信号弹”，在欧洲打出，中国战略空军凭实力，让美媒低头

在最近，塞尔维亚首都贝尔格莱德的国际机场，突然出现的大型运输机运20，成为了外界关注的焦点。而随着消息的扩散，中国空军凭实力，让美媒低头。

几天前，有航空爱好者留意到，国际航空信号显示，当地空域有6架归属于中国空军的飞行单位出现，在土耳其短暂停留后，向希腊方向飞行。在当前敏感局势下，中国空军飞入欧洲的上空，这毫无疑问是一个“劲爆消息”，也佐证了去年中国空军新闻发言人申进科大校所说的：中国空军历史性地跨入战略空军门槛。

当然，事后从各方了解到的消息，这是我国空军的6架运20，在进行一次“运输任务”。只不过在土耳其进行了短暂停歇，后来从希腊方向，进入塞尔维亚。

事实上，不论到底运输的是什么东西，但这趟运输本身，横跨大半个亚洲，就足够让西方媒体刷新“三观”了。我国《环球时报》就留意到，美国知名防务媒体“引擎”（the drive）评论文章指出，中国空军的这一次行动，创造了中国空军境外执行任务的历史记录，这也突显了随着军事发展，中国空军在战略投送能力上的长足进步。

这段话虽然不乏有些暗示“中国威胁论”的意思在里面，但从某些角度来说，也不可否认，中国空军这一次是凭实力，让一向喜欢找借口贬低、抹黑中国的美媒，低头“说好话”。

值得注意的是，官方目前没有对此事进行任何解释，至于到底运输的是什么，甚至是不是“运输”，官方都没有透露，外界也只能是各种猜测。美媒“引擎”猜测，这批货物，可能是中国给塞尔维亚运输的军事装备，中国现役防空导弹HQ-22的外贸型号，FK-3。但也十分怀疑，中国可能是“故意”借着这次运输任务，通过遮遮掩掩这种形式，吸引外界广泛关注，然后向全球彰显自己现代化的战略投送能力。

有意思的是，对于这个暗示，有不少专业人士也表示出了一个模棱两可的态度。有业内人士指出，运20这一趟中间要横跨多个国家，在执行海外任务前，至少要进行大量的协调协商工作，还有选择中转站的加油之类。这检测的，就是一个国家对外交流和沟通的影响力。这其实就是中国国际影响力的突出表现之一。

有观察人士提到，当前的欧洲局面，其实十分敏感。尽管拜登几乎引导了整个欧洲的战略方向和意图，但是归根结底，拜登不会为如今欧洲的现状负责，甚至巴不得成你病要你命，多啃2口肉下来。这个情况下，欧洲部分国家想要政治独立的心思，也越发明显。不过，在欧洲长期处于意识形态阵营对立的社会氛围下，这种思维惯性，也直接导致了欧洲无法和俄罗斯进行长期合作和稳定交流。

从这个角度来说，中国和欧洲的合作，有着一定的政治基础和经济基础。唯一的阻碍，就是西方媒体操控下，对中国的抹黑和造谣，让西方大部分人，分不清中国的真实“面貌”。而中国第一次成规模的运输活动，发生在欧洲，尤其还是发生在塞尔维亚，这个赫赫有名的“火药桶”巴尔干半岛上，就犹如在欧洲打出一颗醒目的“信号弹”。这一次可以飞运输机，下一次同样可以飞轰炸机，中国早已不是几十年前那种一穷二白的中国。（听风吹荷）