连联合国都被惊动了，中国天鲲号身为尽显，30万吨黄金从南海涌出

为了进一步对海疆和航道进行利用，中国又一大工程问世，在这一工程面前，一向自大的西方国家傻眼了，没想到曾被认为完全没有能力研发自己的挖泥船的中国，居然能够打造出全亚洲最为先进的挖泥船天鲲号，而在南海地区的开发工作当中，天鲲号挖泥船再显神威实力强劲，就连联合国都被惊动了，在填海造陆工程中，中国天鲲号神威尽显，30万吨黄泥从南海涌出，轻松垒起了高于海面的岛屿。

对于国内的各个港口来说，航道疏浚是极其重要的工作而这项工作当中，最需要依靠的就是挖泥船这样的重型疏浚设备，然而在2006年以前，国内在这一领域一直处于空白状态，一直没有在这一领域投入足够的注意力，而是通过向外国采购的方式来获得相关产品，然而西方国家却看准了中国在这一领域的短板，狠狠地敲了中国的竹杠，以1966年中国向荷兰采购的一艘挖泥船为例，当时的中国为了从荷兰得到这艘万里船，付出的资金几乎可以折算为4吨黄金。

在从中国手中获取大量的经济收益之后，荷兰甚至还变本加厉，当中国试图再次与荷兰达成挖泥船领域的合作时，荷兰居然开出了3亿人民币的高价，并且当中方认为这一价格实在过于高昂，试图与荷兰协商降价时该国工程人员非但没有降价，甚至还将价格提高了5%，摆明了是不将中国放在眼中，而这也彻底让中国下定了自主研发挖泥船的决心。

终于在2006年经过多年研发之后，中国成功研制出了国内第1台自主研发的挖泥船天狮号，这艘船舶的出现标志着中国，终于彻底存在。这艘船舶的出现标志着中国终于攻克了挖泥船这一技术难关，而随着日后的技术进一步迭代，中国所掌握的科学技术也越来越发达，科学家也纷纷将其应用到新款的挖泥船上，这就是天鲲号。

这台设备的作业水平早已超过了全球的平均水平，据相关专家公布的数据，该船最深可以挖起海底30米深的泥沙，平均每小时可以挖出4500立方米的泥沙，工作效率远远大于普通的挖泥船。在有了这些设备之后，中国就能够极其轻松地对各个城市的重要航道进行疏通。

但除了在近海和港口进行作业之外，这种船舶在另一个领域也有着极其重要的作用，那就是填海造陆，中国虽然在南海地区拥有数量庞大的各类岛礁，但这些岛礁往往都在水面之下，或者离水面非常之近，无法支撑起大量的生活所需关键设施。而青海造路，则能够将原本低于水平面的岛礁转变为岛屿，方便中国在此进行军队的驻扎和相关资源的开采，这毫无疑问对于中国增强在这一领域的影响力有着极其重要的作用。