GH536/GH3536是什么材质硬度
GH536镍基高温合金是一种广泛应用于航空航天工业的材料。相当于美国的Hastelloyx。它是一种高铁含量的镍基高温合金，主要由铬和碘的固溶强化。该合金密度低(密度仅为8.23g/cm3)，抗氧化和抗拉腐蚀性能好，900℃以下的持久性能和蠕变强度适中，适用于制造航空发动机燃烧室零件和其他高温零件，可在900℃以下长期使用。
GH536是一种含铁量较高的镍基高温合金，主要由铬钼固溶强化，具有良好的抗氧化性和耐腐蚀性。
GH3536合金是一种固溶强化的镍基高温合金，主要的热处理工艺是固溶处理。棒材对应的固溶处理工艺为(1175±15)℃,保温时间不小于20min，空冷或快冷。李家祥等人研究了固溶温度对1.0毫米冷轧GH3536合金板的晶粒尺寸和性能的影响。固溶温度范围1100℃~1200℃，保温时间8min，固溶后空冷。结果表明，随着固溶温度的升高，样品的晶粒尺寸逐渐增大，从9.4增大到4.7。同时，室温强度降低，塑性增加；提高高温强度和塑性；提高了耐冷热疲劳性能。
固溶态GH3536合金的显微组织通常为奥氏体基体和少量析出物。GH3536合金在700～900℃长期时效后会析出碳化物和金属间化合物。八对GH3536合金分别在750℃、850℃和900℃时效26h和100h。用TEM和EDS分析了时效样品中的MC、MasC、O和U相，并绘制了MC、O和U的TTT曲线。
GH3536合金具有优异的高温力学性能，良好的抗氧化、耐腐蚀、冷热加工、焊接等工艺性能，是生产航空发动机燃烧室等热端零件的首选。其主要用途包括制造喷气发动机的各种板状零件、导叶、尾锥、集电环零件、燃烧室衬套、涡流排气管、加力燃烧室零件等。短期工作温度可达1090℃。GH3536合金还可用于制造蜂窝结构材料、核反应堆的燃料夹套等。根据设计指标的要求，一般选用GH3536合金制作发动机的燃烧室、扩压器和尾喷管，其工作温度可达850~900℃。GH3536合金在我国第一台自主研制的军用航空发动机的成功应用中发挥了重要作用。
