新增“海运数据标准”,以加强平台互操作性 | 绿会国际部政策与研究处建言
新增“海运数据标准”,以加强平台互操作性 | 绿会国际部政策与研究处建言《产业结构调整指导目录(2023年本,征求意见稿)》
国家发展改革委于2023年7月中旬发布了关于《产业结构调整指导目录(2023年本,征求意见稿)》公开征求意见的公告,向社会公开征求意见。中国生物多样性保护与绿色发展基金会(中国绿发会、绿会)国际部政策与研究处积极响应号召,经认真研究、讨论,提出3点意见供参考。以下为【建议3】。


建议在“第一类 鼓励类 十七、船舶及海洋工程装备”下新增加一条“海运数据标准”相关内容,以加强平台互操作性,降低电子提单采用的障碍。
【理由】“海运数据标准”在国际贸易和物流领域扮演着重要角色,它有助于加强不同平台的互操作性,降低电子提单采用的障碍。这一标准化的数据交换框架能够促进各参与者间信息的流通,从船运公司到货代和港口等,提高信息准确性和时效性。通过统一标准,可以简化数据处理流程,降低处理过程中的错误和延误,进而提高运营效率。此外,使用统一标准还能降低重复劳动和沟通成本,为运输业务带来成本效益。这些标准化措施还为数字化转型创造了基础,有助于推动国际贸易和物流领域的现代化发展。
破除壁垒、加强航运数字标准化工作,有助于增强我国航运在全球竞争力。值得注意的是国际上数字集装箱运输协会(DCSA)已经在2023年4月份完成了最近的一项电子提单(eBL)互操作性验证(PoC),测试了包括企业和银行在内的多个平台提供商,使用数据镜像实时货物运输的完整提单生命周期。

整理/Samantha 审核/绿茵
相关阅读:
航运前瞻 | 美国联邦海事委员会将与DCSA就海运数据标准进行合作
https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_22697400
航运前瞻 | 通过Bolero,数字集装箱运输协会成员将在2030年完全过渡到标准化电子提单
https://www.bilibili.com/read/cv25601168