战斗机改鱼雷轰炸机，二战英国布莱克本“火炬”战斗攻击机

二战爆发后不久，英国开始研究新一代的舰载战斗机，战机除了格斗性能之外还要求有大航程，它将用来保护舰队免遭空中打击，布莱克本公司向海军提交了自己的B-37设计，这就是后来的布莱克本“火炬”，因为原型机性能不佳加上战斗机这一职能被其他机型替代，布莱克本“火炬”发展成了可以携带鱼雷和航弹的战斗攻击机。

“火炬”是一种单引擎、低单翼全金属飞机，第一架原型机安装的是2305马力发动机，因为需要给飞行员提供足够的正前方视野方便降落，所以发动机的散热设备调整了位置降低正面高度，散热器进气口设置在机翼翼根前方，机翼外侧段可以向上折叠，机翼后缘配有液压控制的襟翼优化低速性能，后三点式起落架均可收入机内；作为舰载战斗机，它的武器装备为4门安装在机翼上的4门20毫米机炮，每门机炮备弹200发。

前1架原型机的测试结果并不好，它的发动机动力偏弱，最大飞行时速只略微超过500千米/小时，这在1942年是无法接受的，加上当时其他在研战斗机表现出更好的性能，所以“火炬”作为舰载战斗机的前景变得微妙，好在英国人不想浪费“火炬”优秀的挂载能力，于是转成可以挂载鱼雷的战斗攻击机。

改成战斗攻击机的“火炬”MK II型对机腹结构进行调整，这主要是为了在机腹中轴线上挂载鱼雷，4门战斗用的机炮被保留，在后续又对飞机进行进一步改进，包括安装更大马力的发动机等，直到“火炬”MK IV型才是第一个大量建造的型号。

海军总共订购了250架“火炬”MK IV，它使用一台2520马力的发动机提供动力，驱动一副4桨叶螺旋桨，尾翼和方向舵尺寸加大更利于低速稳定，飞行与座舱改为气泡式结构，飞行阻力更小。为了降低俯冲速度增加了增阻结构，利于提高攻击精度，而鱼雷有前后两个挂载点，后一个挂载点的作用是向上拉起鱼雷尾部增加离地距离避免碰撞，当起落架收入后会放下鱼雷尾部呈正常状态。

作为攻击机它能在每侧机翼下挂载1枚2000磅炸弹，或者在机腹挂载一条840千克重的鱼雷，挂载鱼雷的同时还能挂载16枚RP-3型3英寸空地火箭弹，这种火箭弹通常被用来打击坦克、汽车等重要目标，英国海军用它来打击U艇。机翼下也能挂载副油箱用来增加战机航程。

布莱克本“火炬”战斗攻击机的研制进度很慢，这跟它战斗机转攻击机的性能转变有关，它在二战前期开始研制，1945年9月才在海军服役。该系列机型整体性能不够高，有飞行员认为该机“性能不足”，它在航母甲板上降落就是“灾难”，因此它只服役到1953年，包括各类原型机在内总产量只有223架。

布莱克本“火炬”MK IV战斗攻击机空重约5200千克，机长11.81米，高44.04米，翼展15.634米，最大飞行速度550千米/小时，巡航速度412千米/小时，最大航程1200千米，最大升限约10500米。