巡航之心不死，宝马R12正式亮相，单座很拿铁、双座很巡航
宝马R18冲击顶高端巡航车市场失败之后似乎并不死心，坊间流传许久的R12已经在近日正式公布，更小的排量、更小的尺寸，宝马似乎想要将R系列巡航的战线拉得更长，只不过相较于R18类似Bobber风格的造型，R12比较另类，单座版本很像拿铁，双座版本又略显老气，夸张点说双座版甚至有点像豪爵TR300，下面两张图对比细品一下。
看到这里想必很多人跟小编一样急于吐槽，但是先别慌，双座版更多的是为了实用性而妥协，毕竟不是每个人都没有载人需求的，好在R12有两个不同的版本，虽然双座版看上去确实不太讨喜，但是单座版确实要好看很多。
是的你没有看错，图中这台钢丝辐条轮的是R12的单座版本，是不是很凌乱，这不是拿铁，因为拿铁系列也同步推出了R12 nineT，所以就很奇葩R12的双座很巡航、单座却很拿铁，单座版的R12更像是降低坐高之后的拿铁，甚至单座版本还有那么一些些攀爬的味道。
宝马声称R12配备了钢制金属油箱，据说油箱的造型采用“烤面包机油箱”设计，让人想起70年代的风格。新的一体式钢格架，搭配钢格状后副车架通过螺栓固定主车架上。借助新底盘，宝马设计了一个集成在座椅下方的新空气箱，不再需要像R nineT那样在油箱下方安装进气管。R12还配备有不可调节的 45mm倒立式前叉和具有完全可调直连减震器的Paralever摇臂，采用经典的轴传动。
R12系列由1,170cc排量的风冷/油冷拳击手提供动力，这台发动机是2007 年推出的Boxer发动机的延续，并进行了更新以满足当今的排放标准。发动机的缸径为101mm冲程73mm，在R12系列上宝马重新设计了气缸盖罩，添加了经典的两气门水平对置发动机的元素。宝马声称这台发动机能在 R12上的最大马力为95匹/6,500转，最大扭矩81磅英尺/6,000转，发动机最大转速8,500转。
以小编的理解，宝马新的R12系列当中，R12 nineT是该系列的旗舰产品，而R12巡航更像是一款精简、更容易操作，且可能更便宜的兄弟产品。目前宝马还没有透露R12的上市时间以及售价，不过可以确定的是除了“基础”配色之外，另外两种颜色都需要另外选装。
