宝马的车型为什么越来越夸张
在宝马向电动化转型的路上，外形设计是肉眼可见的愈发夸张。从最初的i3到最近的iX3、i4，再到最近发布的旗舰级车型iX，不难看出宝马在逐渐开发全新纯电动车的改变，接下来也让我们逐一欣赏宝马进入电动车时代的作品。
Concept XM
最夸张的设计仍属概念车型的Concept XM，在硕大的双肾式格栅周围还将用LED光源环绕，周围布满指向各方的锋利线条，相比于LED环绕光源强调的双肾格栅，车灯的存在感低了很多。
虽然这是一辆准备搭载V8的车型，但夸张程度丝毫不逊于纯电动车型，配备的23英寸轮毂丰富了XM的下盘，可前悬的长度却远未达到这个级别应有的长度。
后挡风玻璃上的两侧的车标呼应了M1的设计，四出排气采用上下对称的梯形造型，尾灯采用较长的细线条，延伸至车身处并勾勒出车身宽度，并与反光条的延伸线相连，视觉效果更有冲击力。
iX M60
iX M60是基于旗舰车型iX打造的性能版车型，这将是宝马有史以来动力最强的电动车型，搭载的前后双电机可以迸发出619马力，峰值扭矩1100N·m，官方零百加速3.8秒，难以想象全力加速时的体感。有了造型夸张的Concept XM铺垫，电动车的造型显得有一些平易近人。
作为宝马即将引入国内销售的第一款M系列电动车，在前脸部分不同汽油版的M与非M，电动版造型竟然与iX别无二致，也没有出现运动套件的装配，圆润的车身不难看出对降低空气阻力做出的努力。
厚重饱满的尾部上蚌壳式的后备箱与平直修长的尾灯形成强烈反差，腰线轻微上扬与尾门线条相连，尾部视觉效果厚重的同时还带有紧致。
新老3系与4系
在看完夸张的设计后，不理解的同时又首先想到了新宝马4系的成功，4系全年销量超过1万辆，同比增长109.7%，或许部分老车主不会再喜欢新款，但无疑新4系受到了更多人的追捧。
2013款 320i 时尚型
2014款 428i Gran Coupe M运动型
上一代3系与4系不经仔细分辨难以区分二者区别，尤其是Gran Coupe车型，双门版4系在车身侧与3系有着很明显的区别，而Gran Coupe车型的4系有着与3系相同的四门，在不十分了解两款车型时，需要仔细分辨才能区分二者。
宝马3系
2022款 宝马425i Gran Coupe
当两辆车同时出现的时候，完全无法想象较相似的上一代3系与4系在新一代的造型上是如此的不同，超大尺寸的双肾格栅将辨识度几乎拉满。
宝马3系
2022款 宝马M440i xDrive Gran Coupe
如果说前脸造型的独特让部分人群难以接受，尾部的优雅应该会重新俘获众人。一眼看上去就是一辆不普通的宝马，这个原因直接促使了一部分消费者产生购买的决定。
总结
宝马将新4系改用与三系完全不同的前脸设计后，在去年售出超1万辆，同比增长109.7%，不难看出用户的购买需求之一就是辨识度，在车本身具有对应了价位的体量的前提，辨识度几乎会排在首位，而双肾、霍氏弯角等家族元素显然不会放在优先考虑范围内，优先选择的或许会是同质化之外最有特色的产品。宝马一定也参透了这个道理，也期待宝马集团在2025年推出的“新世代”车型，同时也十分期待鲜明个性的MINI与劳斯莱斯，在迈入全面电动化后会有着怎样亮眼的表现。
