Headwind Simulations 的免费软件 Airbus A330NEO 已更新至版本 0.4.0。新版本代表了自 2023 年 2 月发布的上一次更新以来的一系列改进和变化。

此更新包括 FlyByWire 系统 0.10.0 版的稳定版本，以及重新制作一些纹理和修复一些错误。Headwind Simulations 表示，这是该飞机迄今为止最大的更新，许多改进为宽体飞机增加了更多的真实感。

完整的更改日志在下方，但突出的更改是更新的声音包、新的副驾驶 EFB 以及对 MCDU 的各种改进。

此更新的另一个令人兴奋的新增功能是将 ACJ330-900neo 作为第二架飞机纳入其中。它在现实生活中尚未购买，但空中客车公司将其提供给正在寻找属于自己的豪华最先进私人飞机的客户。该团队表示，“ACJ330-900neo 是高度实验性的，但基于计划的规格和数据。它的最大起飞重量 (MTOW) 为 251 吨，载客量为 90 人，其配置专门设计用于模拟政府将使用的飞机类型。”

Headwind 希望社区提供任何反馈，以帮助改进免费软件产品，继续改进并成为飞行模拟器用户的可靠客机体验。

逆风 A330neo 0.4.0 更新日志

• 壮举（模型）：添加 ACJ330-900neo – 制服由@aaMasih 完成 – Airframe SimBrief：https://dispatch.simbrief.com/airframes/share/352855_1683118270051

• 壮举（模型）：添加逆风模拟涂装——由@Kikiwi 完成

• 壮举（模型）：添加副驾驶 EFB flyPad

• 专长（模型）：向屏幕添加玻璃和反射

• 专长（模型）：将 MCP 更改为白色文本（而不是橙色，基于一些罕见的 a330neo 配置，如 N402DX）

• 壮举（模型）：删除nosat模型，通过efb添加卫星通信功能

• 重做（纹理）：删除我们的涂装并通过安装程序将它们添加为涂装包

• fix(model): 修复 Pilot 头像显示不正确

• fix(model): 增加亮度并减少 efb 的反射

• fix(model): 起落架/起落架动画已修复（第三方现在也应该识别起落架的状态）

• 返工（灯光）：更新灯光和效果，将底座集成灯重新定位到正确的电位器位置

• 更新（声音）：将发动机声音更改为 A330NEO（RR Trent）

• update(fac)：更新以适应 A330 值

• 壮举（mcdu）：初始页面添加人数

• 返工（mcdu）：添加 A330 系统 – ACARS / SATCOM / CMS / ACMS / FM1

• 返工（mdcu）：返工燃料预测计算

• 修复（mcdu）：识别页面正确的飞机和发动机类型

• 修复（mcdu）：修复飞行计划页面上的负 efob

• 修复（mcdu）：EFOB 和 FUEL PRED 在体面的时候被冲掉了

• 返工（ecam）：将 GWCG 添加到 perma 数据，缺少车轮，缺少扰流板

• fix(ecam): 更改货舱门标签

• 返工（引擎）：更改标签，n3 的引擎配置

• 返工（fws）：调整 vfe 速度、altn/dct 法则、所有发动机故障速度

• 修复（导航）：修复错误的无线电高度计位置

• 返工（速度）：现在基于 a339 值计算返工速度