关于风光电的一些总结和看法

        目前为止，风光电还不能为电网的调峰提供关键作用，所以又被称为垃圾电。风光是季节性和时间性很强的资源，受天气条件的影响，它们无法随时提供稳定的电力输出。以风电为例，有一个明显的缺点，在白天用电高峰时，风小，没办法提供电力，用电低谷的晚上风大，又能产生较多的电，但是电网上的电是没法储存的，发多少电就得用多少电，不然就白白浪费。所以没办法用于调电，也就是调节供电大小。目前用于调节供电大小的主力军还是火电。比如说现在的总发电是1000万瓦时，用电高峰时需求量是1100万瓦时，那多出来的100万瓦时就由火电来提供，把火烧大点，用电低峰时就停机轮。那为什么不用其他方式来调电呢？水电不好上调，特别是在冬季，水就这么多。核电不安全，每调一次都有风险，用核电调电是要命的，所以核电一般作为基核电源，比如最低用电是600万瓦时，那核电就供电500万瓦时。风光电的上调也是受限的，风就这么大，太阳就这么大，不可能说弄两个太阳出来，而且风光电一般也不下调，下调没啥成本，经济效益不高。所以还得靠火力发电。当然这也并非不是没有解决方法，目前新兴的储能就是一个途径，在用电低峰，将多余的电以电化学的形式存储起来，在用电高峰再向电网供电，能很好的解决风光发电的逆昼夜发电的特点，但是由于目前电池的技术还有待进一步提高，成本有待进一步降低，所以发展缓慢，但是风光电配合储能电站这个概念是未来的一大热点。随着新能源汽车的发展，目前比较火的一个概念就是，在用电低峰的晚上，给新能源汽车充电，将电存储在车上，实现电网的调峰功能。其实，储能的另一个火的因数也和目前发展火热的新能源汽车有关，汽车的动力电池在几千次的循环过后，性能和容量都会下降，无法再满足汽车的续航和动力需求，这些电池将在汽车上退役，但是储能电站对电池的要求不高，能用就行，所以这些退役的电池能在储能电站中继续发光发热，也就是梯次利用。以我国的汽车保有量，未来退役的动力电池是数以万计的，直接报废回收这些电池，一是成本太高，二是污染太大，储能电站能很好的解决这一问题。说到这就不得不提到电池的安全性问题了，当然也是我目前的研究方向，循环后的老化电池更可能出现析锂，导致内短路，进而引发起火爆炸。所以梯次利用的安全检测也是至关重要的一环，目前仍亟待研究。

        另外是为什么水电大省四川会缺电，而且还往外送电。三峡水电站或其他的水电站虽然在川渝，但是它的所用权和支配权在国家。在当初建水电站的时候，就是国家战略，是国家投资建立的，并不是省内出资，所以水电站即不属于重庆也不属于四川，而是全国的一盘棋，因此其电力分配是全国范围内进行规划和决策的。而且很多水电站也并没有建设向四川省内供电的线路，设计的线路都是向东送的，即使掐断了上海的电，也没办法解决省内电力短缺的问题。