2016秋 东北铁道旅+神户马拉松10日行|D4-1|北上仙台、松岛牡蛎放题

第四日 日本三景松岛

第四日（一）北上仙台、松岛牡蛎放题

五点半，天色未明，自新今宫站搭乘大阪环状线外环列车开始这一天的大幅度移动——六个半小时，从近畿到东北。东北的第一站就是日本三景之一，仙台的松岛海岸。

大阪—东京—仙台，这是本次行程中幅度最大的移动，占据了整整半天的有效时间。这当然并非本意，开始的想法是大阪往东京搭乘寝台特急Sunrise号充分利用夜间移动，这样抵达松岛海岸的时间差不多是上午10点，姑且可以按照一整天计划。可惜寝台特急Sunrise号的上行车票（东京方向）非常紧张，只好退而求其次改为搭新干线初电前往东京，这样在仙台的有效游览时间就只有半天，而且是深秋中高纬度地区的半天。。。那么这半天只能安排一个点，我排了松岛，游览松岛海岸以及搭乘观光船游览松岛湾。之后为了第二天的北上线铁道旅，晚上再利用东北新干线移动到北上。

第四天计划的时间表如下，实际执行基本一致：

05:30am—12:00pm 大阪—东京—仙台—松岛海岸，东海道新干线、东北新干线、仙石线移动

12:00pm—02:00pm 松岛牡蛎放题午餐，松岛海岸游览

02:00pm—03:30pm 搭观光船（松岛—盐釜航线）游览松岛湾

03:30pm—04:30pm 继续松岛海岸游览

04:30pm—07:00pm 自松岛海岸返回仙台，仙台晚餐

07:15pm—08:45pm 仙台—北上，东北新干线移动

08:45pm check in 北上站新干线口旅馆

第四天是启用JR Pass全国7日券的第一天，这一天只搭乘了JR线，搭乘的列车共有8班，里程总计1107.2公里，历时7小时4分。

在新大阪站搭乘东海道新干线Hikari 504号前往东京，这也是当天新干线Hikari号的初电。

这班新干线车票意外的紧张，提前两天划位指定席都已经划不到靠窗，而且只有零星座位了；其实这车在新大阪、京都开车的时间实在太早所以完全没人，比如照片上的自由席4号车只有寥寥这几名乘客。而七点多到名古屋，进入通勤时间段之后就是完全不同的情景，车上的商务旅客立刻多了起来；后面停靠的滨松和静冈是Nozumi号不停靠的，于是这班Hikari号完全挤满。

我找了一个二人座靠窗的E席，这是能看到富士山的座位。终于在几次残念之后在东海道新干线的经典角度看到了富士山盖雪的山顶，差强人意的程度吧。。。

三个小时之后，列车抵达东京站，这里马不停蹄的继续换乘，下一班车是经东北、北海道新干线开往新函馆北斗的Hayabusa 11号。这班车是标杆车，中途只停靠大宫、仙台、盛冈、新青森四个必停的车站，东京到仙台1小时31分，到新青森2小时58分，倒新函馆北斗也只需4小时2分。这班车的车票同样紧张，又是全列指定席，幸好到日本的第一天就划好了座位；而且上车之后发现，车上有一大部分人都是要搭到北海道的。。。

现在东北、北海道新干线运行的车辆包括了JR东日本的E5系以及JR北海道的H5系，视觉上最大的区别就是列车的色带，E5系是红色，H5系是薰衣草的紫色，这班是E5系，而且很邪门的是这次我搭了很多次的Hayabusa号，硬是一班H5系都没有赶上。。。

列车贩卖倒是有H5系的模型等纪念品，买了个文件夹。

确实是开往北海道的列车，列车上通信贩卖的目录都是北海道的版本，挟着刚刚拿下日本一的气势，北海道火腿斗士在这本通信贩卖广告出镜率相当高。包括这个时候其实已经确定和巨人签约的阳岱刚选手，也是穿火腿的球衣做宣传。

前一天马拉松比赛的疲劳继续延烧，从新大阪到仙台的路上大部分时间都在睡觉（其实在车上能够有这种程度的休息也不错）。一个半小时之后车到仙台，站内直接换乘仙石线前往松岛海岸。仙石线的9、10番线可以说“和仙台站不是一个站”，要在中央通路的尽头搭电梯到-1层，再走一个两三百米长的通道，才能抵达仙石线专用的9、10站台。

仙台站中央换乘通道尽头是仙石线换乘的指示，指示上列出了仙石线沿线一系列的观光景点。这台扶梯就是通往仙石线专用的-1层。

大约40分钟的车程之后，列车抵达松岛海岸站。

欢迎来到日本三景——松岛！

松岛的牡蛎在整个东日本都能吃到，但有一种特定的吃法是只在松岛看到过的，这就是牡蛎放题！进入冬季的牡蛎产季之后，松岛有很多家餐馆（我这次大概看到三、四家）会提供牡蛎放题的菜单，在40-50分钟的时间内可以任食牡蛎！从松岛海岸站出发向景区方向散步，几分钟后看到这家提供“牡蛎放题”的“牡蛎小屋”，问清对方接受单人用餐后开始排队等座位。

尚未坐定先看到一个焖烤炉，满满的一炉，比起一般的牡蛎烤架更有视觉冲击力。

和电烤或者煤气烤相比，焖烤（其实更近似于“蒸”）最大的优势就是“快”，其实大家都吃过烤生蚝，很多时候都是在无聊的等着生蚝逐渐烤熟的过程。我也想过诸如“生蚝很难熟，45分钟可能吃不了几轮”“自己能不能掌握烤好的时机”等等，但焖烤就真的没有等待的问题了。甚至我的桌子上是根本没有烤炉的，只有8-10人的大桌子才会设置一个烤炉用于保温，但以大家奋战的速度，其实没有任何保温的必要。。。坐定之后立刻上来吃生蚝的用具以及第一盘。一盘吃完之后举手就好，甚至不需要举手，巡场的服务生看到盘子空了之后，会把盘子拿到焖烤炉那里装满的。

牡蛎的大小和饱满度都完全不含糊，有一半以上都能够达到12、3公分的长度和图片中这种绝对的饱满，新鲜度更是产地才能达到的标准——标准的买家秀超过卖家秀。这么厚实的牡蛎肉在嘴里直接爆开，鲜甜的味道极具冲击力。

除了烧牡蛎之外，还附了牡蛎炊饭、酱汁煮牡蛎、牡蛎汤；前两项很像高档牡蛎便当的配菜，最后的汤是突出牡蛎原味的清汤。这家除了牡蛎放题之外，也提供其他常见的牡蛎吃法，例如炸牡蛎配塔塔酱或者伍斯特酱、或者宫城一带的乡土料理味噌牡蛎田舍锅等等，不过因为食品安全的考虑不提供牡蛎生吃。我在其他店家倒是有看到挂出牡蛎生吃牌子的（但也不能确定当下是否提供），要体验的话可以直接找观光案内所让工作人员帮忙联系。

当然牡蛎的等级和“一个一个卖”的还是有差距，但差距只限于大小以及形状的规整程度，鲜美的感觉是完全不差的！尤其是焖烤的方法没有做任何调味，直接体会海水中带来的天然鲜甜，更能够体会到牡蛎的品质。当然这种“松岛限定”的吃法更能够带来不可替代的满足感。

一盘牡蛎大约是10-12个，吃完第六盘的时候，其实时间还够再吃一盘，服务生也拿起盘子要给我添了；我犹豫了一下，告诉服务生到此为止就好，毕竟是连着吃了六七十个牡蛎（尤其是这个牡蛎肉比在国内吃的要大上一圈！），已经吃到位了。而且短时间内我大概也不会再想吃牡蛎了。。。