二战匈牙利坦克全集(4)

7、Tas坦克系列 (1)44M Tas坦克 1943年，德国深陷苏联战场，同时匈牙利坦克也很难对抗苏军坦克。因此，匈牙利委员会派出一名上尉前去视察德国的坦克工厂，虽然他们对德国最新的黑豹和虎式坦克感到震惊，但是那时的虎式和黑豹才刚开始大规模生产，仍然存有缺陷。同时匈牙利也无力生产如此复杂的坦克。因此，委员会试图购买4号坦克的生产许可，但是遭到拒绝。所以，曼弗雷德薇兹工厂获得了一项长期研发任务，负责研发并生产Tas中型坦克。该坦克最好可以在现有的突郎坦克的生产线基础上进行大规模生产，毕竟匈牙利人剩下的时间不多了。该型坦克基本模仿了黑豹坦克，可能装备匈牙利仿制的德国KwK 42型75mm主炮或43M 75mm。

新式坦克的研发工作于1943年正式开始。虽然豹式坦克堪称当时世界上最强的坦克之一，但其被诟病已久的交错负重轮悬挂装置既难安装维护也不可靠。因此设计一款可靠耐用的新式悬挂装置就是摆在匈牙利人面前的第一个难题。匈牙利人为新式坦克设计了一个相对传统的悬挂装置，单侧6个负重轮5个托带轮，每两个负重轮共用一个半椭圆悬架，但每个负重轮都有一根独立的减震弹簧。这种设计不仅能够承受较重的车体，而且其故障率远低于豹式坦克。在发动机方面，尽管德国愿意向盟友提供强劲的迈巴赫发动机，但匈牙利军方还是为新式坦克选用了两台260马力的“Manfred Weiss-Z”发动机。该款发动机之前已经应用于突朗坦克，性能相对可靠且更为熟悉。

新式坦克的原型车于1944年完工，全重38吨，最大公路时速45公里。匈牙利军方对于这辆坦克十分满意，定名为“44M Tas”。从性能上面来说，这辆坦克除了速度稍差之外与豹式坦克整体实力不分伯仲。更轻的吨位和更可靠的悬挂本可使其成为更易生产的主力坦克。 1943年7月30日，原型车被送往匈牙利国防军的参谋部，并在8月进行了一些改进。国防军支持建造两辆原型车，但只完成了一辆。1944年7月27，美军轰炸机对工厂进行了轰炸，原型车被完全炸毁。很明显Tas坦克很难在战争结束前结束研发，所以该计划遭到中止，剩余的零件也不知所踪。 (2)塔斯突击炮

历史学家保罗·考尔布伊（Pál Korbuly）从档案堆中重新发掘出来。保罗坚持认为，曼弗雷德·魏斯公司当年还设计了一款类似于黑猎豹的“塔斯突击炮（Tas rohamlöveg）”，没有完成的二号样车可能就是这个东西，他还像模像样地做了两个模型。

按照历史，TAS Rohamlöveg可以装备4种主炮， 匈牙利国产的 43. M 75mmL/55和29/43. M 80mm L/58，德国的 KwK42 L/70和KwK/Pak 43 L/71. 发动机最有可能的是和TAS44M相同的WM V-8H，但也有可能是匈牙利自产的V型12缸700马力汽油机，当然也有可能是黑豹的迈巴赫汽油机。

8、德国援助系列 德军指挥官对匈牙利坦克部队的英勇作战印象深刻，北乌克兰集团军群的指挥官莫德尔元帅命令将部分装甲车辆抽调给第2装甲师，包括一些3号突击炮，10辆4号H型坦克以及最重要的第503重装营的10辆虎式重型坦克，此时该营正准备换装新型的虎王坦克。这些抽调发生于战场上，所以在官方记录里经常没有44年晚期抽调给匈牙利的记录。苏军于1944年6月发动巴格拉基昂行动摧毁中央集团军群后，该师被送至前线试图阻止苏军装甲部队的推进，但是并没有什么用。在撤退中，该师损失了几乎所有的装甲车辆，包括84辆突朗坦克。之后德军将一个排的黄鼠狼自行反坦克炮抽调给该师。这些自行反坦克炮参加了华沙附近的战斗。在1944年9月，该师退回了匈牙利并被重新命名为第一轻骑兵师。

抽调于1944年月开始，直到结束匈牙利一共接受收了40辆4号坦克，5辆黑豹，50辆3号突击炮和35辆追猎者坦克歼击车。大部分3号突击炮被分配给了Billnizter战斗群的第6突击炮营。而大部分追猎者坦克歼击车则于1944年12月至1945年1月间运往了第20和25突击炮营，它们参加了布达佩斯和巴拉顿湖附近的战斗。黑豹坦克则被分配给第二装甲师艾尔文·塔西亚中尉指挥的排中，并在1944年秋阿拉德战役中投入使用。其他车辆则装备于小部队中。 总结∶ 虽然与罗马尼亚、斯洛伐克等国一样属于仆从军，但得益于德国人的协助与努力，匈军也成为了唯一一个能自主生产坦克的仆从国。匈牙利的坦克装甲车辆数量在列强以外的国家中算得上数一数二，而且拥有轻型坦克、中型坦克、防空坦克、突击炮多个车种，可以构成相当完善的作战体系。作为德国最坚定的仆从之一，匈牙利在二战中投入了上百万的人力，打造出了一支具有相当水平的陆军。作为一个二流国家，匈牙利在二战期间一共装备了1000多辆坦克，其中超过一半都是本国自产的，这相当不容易。托尔第轻型坦克和突朗中型坦克是匈牙利军队在战争早期的绝对主力，其技术水平相比德国都不能算落后。

该系列完结