全系自吸CVT配鼓刹，新款飞度价格坚挺，车标光环依然奏效
全系自吸CVT配鼓刹，新款飞度价格坚挺，车标光环依然奏效
在小型代步车领域，今年格外热闹，自主汽车品牌普遍推出了小型电动代步产品，比如五菱缤果，比亚迪海鸥，江淮钇为3等等，价格普遍开始内卷，10万之内预算就能搞定日常代步，而且纯电动车型的日常用车成本会非常低。这些新车都会威胁到本田飞度的地盘，不过以现实销量表现来看，本田还是有稳定的基本盘，过往半年内单月销量基本维持在5000台的水平，这在小型车领域已经算是大爆款。
最近全新2023款本田飞度正式上市，本以为2023年会是价格内卷的大环境，因为有不少合资品牌已经打响了价格战，但是本田飞度的定价策略依然很坚挺，2023款起步指导价8.68万，最高配版本达到10.88万，这和2021款车型价格区间是一致的。对照比亚迪海鸥明显更贵一些，看来本田信心很足，并不打算走以价换量的策略。
从尺寸定位来看，飞度还是标准的小型身材，车身总长度只有4109mm，只是比日本K car标准大一些，车身宽度1694mm也比较小，轴距2530mm，实际的空间表现只是能够满足日常家用代步需求，后排相对来说还是比较局促的。
不可否认本田飞度一直以来的外观设计都比较占优势，尤其这一代车型开始主打可爱的风格，车头前脸两侧大灯显得更加圆润，开始针对女性化审美，这方面就比较沾光。车身侧面属于明显的前倾姿态，比较典型的特征就是车辆a柱位置有三角窗设计。
如果对内饰追求比较高，那么本田飞度的内饰绝对是减分项，相比国产领域的同价位车型往往都会配备智能大屏幕，但是本田飞度低配和次低配版本车型根本连屏幕都没有，只是提供了收音机模块，而且啊仅有两个扬声器，现在这种配置在同价位领域已经相当罕见。如果追求用料的话，本田飞度的内饰可以说是廉价感满满，大多数部位都是黑色硬塑料。
2023款本田飞度继续搭载1.5L自然吸气发动机，而且相比2021款车型的动力性能有所下降，从原来的131马力下降到124马力，说实话这也只是满足日常家用的水平，根本不存在性能表现，而且匹配CVT变速箱追求的是省油舒适，而不是运动推背感。
在一些平常消费者注意不到的地方，本田飞度也有很多控制成本的痕迹，比如采用了前碟后鼓刹车系统，底盘则是标准的后扭力梁非独立悬架，所以综合来看本田飞度各方面表现都很一般，能够支撑较高的定价以及较高的销量，主要亮点就在于车标光环加持。
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