【战争雷霆载具资料】VB.10(02)战斗机
概述↓
类型：重型战斗机
权重：4.7
原产国：法国
品牌：阿森纳
设计师：米歇尔·威尼西、M·巴迪
原型首飞时间：1945年7月7日
所属系列：VB.10
同系列产量：6架
尺寸与重量↓
机长：13.00米
翼展：15.50米
机高：5.20米
机翼面积：35.50平方米
空重：7470千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：8514千克
理论翼载荷：210.42~239.83千克/平方米
动力配置↓
引擎数量：2台
引擎原产国：法国
引擎品牌：伊斯帕诺·旭扎
引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机
引擎型号：12Zars-15
增压配置：二级增压
引擎自重：900千克
怠速功率：6马力
海平面静功率：1307马力
海平面加力功率：1498马力
两千米静功率：1317马力
五千米静功率：1318马力
八千米静功率：1120马力
增压器各级最适海拔：3000 8000米
增压器各级峰值静功率：1200 1120马力
增压器各级峰值加力功率：1536 1433马力
平飞速度↓
海平面极速：546千米/小时
最大速度：710千米/小时（7000米）
气动临界：0.73马赫
爬升能力↓
实用升限：11000米
2000-爬升率：11.35米/秒
2000~5000爬升率：10.17米/秒
5000~8000爬升率：8.24米/秒
格斗性能↓
低空转弯半径：355米
低空垂直机动直径：622米
最大过载：11.2/-6.6G
失速临界速度：204千米/小时
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：700米
着陆滑跑距离：700米
起落架损坏速度：450千米/小时
最小起飞速度：184千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：6.64米
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（起落架舱后部）各1具，飞行员座椅下2具
内油量：313~1044千克
最大静油耗：10.91千克/分钟（每台5.46千克/分钟）
通算续航时间：28分41秒~95分39秒
理论航程：1729千米
作战半径：515千米
结构强度↓
解体临界速度：820千米/小时
副翼锁舵临界：380千米/小时
纵舵锁舵临界：540千米/小时
横舵锁舵临界：380千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：498-469-320千米/小时
武器配置↓
一级武器组：4门20毫米伊斯帕诺·旭扎HS.404型机炮（机翼600发），单管射速700发/分钟
二级武器组：6挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机翼2400发），单管射速750发/分钟
前方投射量：9.250千克/秒
总投射量：9.250千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员脑后配备50毫米防弹玻璃，前风挡配备50毫米防弹玻璃
评价↓
该型飞机为法国在二战结束前后时首飞的VB.10系列串联双发活塞重型战斗机的进一步加强方案，飞行性能与更基础的VB.10C1基本一致，机体结构也大致相同，仅在武器配置上得到强化，额外增加6挺12.7毫米航空机枪，这一改进使其前方与通算的投射量提高了接近一半。在外观方面，该机与VB.10C1的差异主要在于两方面，一是涂装由蓝绿色改为灰白色，二是在机翼上增加的6挺机枪，枪管外露部分较长，较易发现，此外其起落架舱门也经过改进，但在飞行中起落架舱门关闭，无法作为识别特征。（查看VB.10C1战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv14482548）
