哈喽大家好，我是没断更~ 最近的时光列车可谓是北京地铁乃至整个北京的一大热点，自8月8日至今已运营了6次，每次的运营都人满为患，尤其是1车和6车，还没有体验时光列车的车迷朋友们可能在列车里拍不到足够的细节，通过前几天B站上其他车迷朋友们拍摄的视频和昨天简单的运转，我总结了一些些小的运转经验，希望能够帮助到大家~

（说明：本次专栏仅为时光列车运转打卡经验的分享，关于车厢里展现的车型车票等等没有进行相应的介绍，后续我会单独出视频，也欢迎大家关注我没断更或轨道艺术团队@MetroArt）

（注：本次运转时间为2023年8月14日，请以当天情况为准）

一、时光列车概况（有所了解的车迷朋友们可快进到第二大点）

北京地铁“时光列车”01037在2023年8月8日到8月18日每个工作日14:00～15:00重新上线试运营，运营区间从目前西段终点站古城站到复兴门站，通过站后折返线折返再行驶至古城站返回古城车辆段。6节车厢分别打造还原了20世纪60年代至21世纪第二个十年，不同时间段运营的典型车型，首次尝试为广大乘客提供沉浸式“穿越时光”乘车体验。下午2点，北京地铁1号线八通线古城站，一列绿白相间的“时光列车”缓缓驶入站台，走进车厢，乘客们仿佛进入了时光隧道，从上世纪60年代一排排绿色的横排座椅，仿木纹内饰的车厢，到如今新时代拥有“魔窗”的智慧车厢……

重要信息总结：

运营时间：8.8～8.18工作日14:00～15:00

运营区间：古城⇆复兴门

二、蹲车

首先在进入时光列车之前的一个必要条件就是先到古城站的始发站台蹲车，这个蹲车时间也有点“学问”，昨天的运转我在13:40到达古城站，通过过轨通道来到始发站台，这个时候车头车尾已经有一定客流

如果想清晰地拍到进站的话可以早到15～20分钟，也就是13:20左右到达古城站，超过15分钟的话，可能就会等待的比较辛苦

在等待的这一段时间，因为有一部分是通勤的乘客，他们大概率会通过普通列车提前离开古城站，这样可以分散一部分客流，但作用也微乎其微，等待时光列车的朋友们还是多数

13:51，已经有车迷朋友举起手机拍车，这时还是普通的跑全程的车，与往常相比只是多了客流较大这一特点

13:58，此时已经临近14:00，古城站仍照旧按照时刻表中6分钟/趟的间隔发车，真正的“时光列车”会在14:00左右避开普通列车进站

三、进站

14:00，经过一段时间的等待，01037“时光列车”鸣笛进入古城站始发站台，准备开始第5天的试运营，此时会有很多朋友们举起手机拍照，为了能拍出更好的效果，拍到进站更加全面的画面，我总结了一些些小经验，仅供参考，如果有更好的拍摄技巧，欢迎各位在下面交流讨论~

• 在车头的车迷朋友们建议固定好手机或相机，待5车厢驶入站台后右移设备，此时不要走动，为了拍到车尾列车即将停稳时也依旧不动，结束拍摄后进入列车，开始体验

• 在中部的车迷朋友们，用正常高度拍大概率会录进去很多脑袋和手机，因此建议高举并前倾设备，整个进站过程中不要移动设备，结束拍摄后进入车厢，开始体验。同时，在站台中部无法清楚拍到5车6车，建议到复兴门站时在车头或仍在中部等待，以便拍全列车

• 在车尾的车迷朋友们，由于车尾处也有一定客流，建议往站台中部走一走，这里拍进站就不需要像中部一样高举手机，因为在我们面前大概率不会有特别多的遮挡，正常高度拍就好，整个进站过程中不要移动设备，456车没有拍清楚的细节，可以利用复兴门站折返的时间尽快百米冲刺到对面站台“抢”到利于拍摄的位置

四、时光列车内

结束完进站以及列车外部相关的拍摄，我们走进车厢，开始体验时光列车我这几天在b站上车迷朋友们发布的视频以及我14日当天的运转，1车和6车由于有横排座椅，所以人流量会明显比其他四节车厢大，这里就会分为两种情况，第一种，进站时就站在1车或6车对应的车门旁；第二种，站在其他车门旁。

1. 1车或6车

列车还没有停稳的时候，就尽量让身体往车门凑一凑，车门一开就往车厢里走，找准一个座位就往下坐，等车上的乘客都差不多上来了，可以举起手机环绕车厢拍一拍人数是有多么的多，另外也能显现出自己坐上了很多人都坐不上的座椅，小小凡尔赛一下（）

当然也完全没有必要为了能做上这个座位而进行所谓的争抢，做所有事情都要保证安全第一，时光列车在现在这个阶段仅仅是试运营，在未来的日子里，他大概率还会上线运营，如果说这次体验没有尽兴，未来还会有机会，大家不必担心

两端车厢的内容拍摄完毕后，是时候向中间车厢移动，此时车厢内大部分人会从其他车厢走向两端车厢，客流流向会产生一些冲突，请大家移动时注意安全

2. 2345车

因为各有主要集中在一车和六车，2345车，相对来讲客流没有那么大，这个时候可以在车厢里走动，拍一拍车厢内用贴纸贴出来的涂装，车厢侧面贴纸中的车型。这些内容都拍摄完毕后，可以试着往1车6车走一走，但是随着列车通过的站点增多，车厢里的人也会越来越多，大概率会走不动，这时等待列车运行至复兴门站后在保障安全的情况下“百米冲刺”到对面站台，等待打开车门后进入对应的车厢，再参照上面第1点的建议

重点再提醒：列车从古城站一直到复兴门站，每站都开门，每站都会正常的上客下客，我们需要提前做好人越来越多的准备，特别是在1车和6车的乘客在车门开启关闭时注意安全，车门关闭时务必切记尽可能远离车门

五、复兴门折返

列车从古城站运行至复兴门站后清客，所有乘客带好随身物品，暂时离开时光列车车厢，这事儿就会有两拨人出现，一拨人会还在环球度假区方向站台，准备拍摄时光列车驶出站台

另一拨人则先前往古城方向站台，等待时光列车折返归来，这样可以在第二个阶段的运营中获得一些位置上的优势

通过这几次试运营情况来看，拍摄出站的人，也就是前面所说的第一拨人比较多，给大家参考，可以自行衡量

列车通过站后折返线再是回到复兴门站，这里中间间隔有一定时间，大概中间会驶入两个普通列车，间隔还是照旧6分钟/趟

现场大概率会有一部分车迷朋友被普通列车“骗”到，因为我就是（（（

六、复兴门~古城客流变化及相应对策

列车从折返线回到复兴门站，重新载客到古城站，返程时的客流情况又和之前的有所不同

人数在复兴门站~公主坟站区间逐渐增多，除非抢到了1车6车的横排座位，还是建议多往中间车厢走走

到达公主坟站后，会有一部分乘客下车，但1车6车人该多还是多

到达五棵松站后，又会有部分乘客下车，1车6车仍人多，这时如果大部分内容拍摄完毕，建议大家到3车4车观看电视或“魔窗”的内容，有一些小细节大家如果不细看的话可能注意不到

七、古城回段

时光列车从古城车辆段驶入古城站，一路东行到复兴门站，再返回到古城站，一日的运营之旅也就到此结束，他将再次回到古城休整

在八角游乐园~古城区间，大部分乘客已经对时光列车车厢内进行最后的拍摄和记录

列车到达古城站后，所有乘客必须立即离开车厢，古城站站务乘务员以及志愿者们将会对车厢内进行检查，在此期间，请所有乘客停止对车厢内的拍摄，站在脚下黄色安全线以后，远离车门屏蔽门，远离车门屏蔽门，远离车门屏蔽门，列车关门时真的有安全隐患，请大家引起重视，请大家引起重视，如果大家在运转过程中看到了危险行为，希望大家能在保护自己安全的情况下，多多提醒他人，多多帮助他人

车门和屏蔽门关闭后，时光列车返回古城车辆段，结束运营，拍出站的车迷朋友们可以参照前面拍进站的建议

八、一些有的没的

时光列车在运营期间大家大概率一直都在拍，大部分车迷朋友们是使用手机来拍摄，大家选一些轻薄的手机，像某果这种重的大家尽量不用他，要不然这一圈下来你的右手小拇指很可能会废掉，经验之谈（（（

九、出库回库

当天时间有限，我没能前往车辆段进行拍摄，前几天我也看到了很多这类视频，欢迎车迷朋友们讨论~

以上就是本次专栏的全部内容，这些经验希望能够帮助到大家，为车迷朋友肯定还会有比我更加好的经验，欢迎大家在下面讨论~

这是我第一次出专栏，大部分还是半夜赶出来的，有很多不足之处，欢迎大家指出~

我是没断更，我们下期再见~

（浅浅预告一下：1.合作视频，某线LCD+报站；2.某两个准换乘站新进展记录）