凯越321rr-s国家队版到底行不行
我的第一辆摩托车——小小R
买的第一辆摩托车也是做了大量工作，咨询身边骑摩托的同事、B站上搜索各类新手第一辆摩托车推荐...最后因为一句话还是选择了小小R：“新手都绕不开的一辆摩托——gsx-250r”。我觉得如果是玩摩托，大家都骑过的车，你没有骑过，就会错过很多蛋逼瞎聊的机会。
我是什么时候换车的？
车子到手的时候自己像个小孩子一样，对新玩具爱不释手。可是，随之而来实际体验了道路通行，才逐渐体会到老师傅口中的太“肉”具体是什么意味。于是在骑行了2个月后我置换了刚上市不久的凯越321RR-S国家队版。
为什么换车？
小小R是个低扭车，但即使这样，我还是明显感觉到她起步加速很吃力。在市区通行，几个重要的事件让我记忆犹新：一次是我正常起步，突然后面一辆理想汽车借对向车道迅速从我左侧超车，由于左侧是对向车道，发现理想汽车时我是懵的，并且他还是贴着我超车的。还有几次是在我超大货车，降档--油门到底，也让我感觉超车力不从心。道路上不是越快越安全，但是该快的时候，快不起来无疑给了自己很多隐患。
凯越321RR-S实际体验
动力方面：很冲！需要更精细的油门控制，但是相较于Ktm的rc390来说，她比较线性，rc390也冲，但是油门一旦给大了，会在某个点突然爆发更大的量，这对于城市通行来说，不算是特别友好，并且单杠的rc390抖动是比较大的，10分钟以上我的右脚就会有点麻。我的这台321rrs在一档给油一瞬间会冲，起初我认为是车有问题。找了几位老摩友、凯越的售后技师，都说这款车就是这样的。凯越的售后技师说可以刷ecu试试，但是动力可能就会下降，我就没有继续。事后我想了想，估计技师说的ecu就是普通版的ecu。现在如果是城区通行堵车情况，我一般都是半离合给点油，然后捏离合滑行，关于这点由于实体店不给试驾，也在这里欢迎各位摩友评论区共同交流。
外观：个人认为国家队版画比黑色好看，至于有的摩友说的国家队有点骚过头了，我想说骑帅不骑快，不论你的真实年龄怎样，每个摩友一定都是拥有一颗年轻的心的，骚点没毛病的。这里有个小细节，国家队版画上牌比一般的车时间要长，因为版画涉及到国旗法，但是由于出厂市售车就这样，交管局会想办法给你弄，我猜想应该是电脑检测不给过，然后需要人工处理。大小方面比一般的车小，但是由于是红黄配色，没有普通版看起来那么明显。单摇臂对于普通人来说可能算是个缺点，单摇臂主要作用是方便换轮胎，但是普通人不会下赛道，相比洗车就没办法很方便的架起后轮，因为普通洗车点没有单摇臂专用的起车架。
重量：150KG，对比小小R的178KG，轻了38KG，对于挪车、行进中的操控来说是一个质的飞跃。
刹车：我买的是二手车，到手300KM，我到手的150Km内，前刹紧急制动时，会从减震传递上来震动，并且紧急制动效果很差，起初我以为是ABS过早介入导致，由于影响了制动距离，所以还是找了老摩友帮我试骑，得出的结论可能是刹车皮没有磨合开，建议我再磨合磨合。果然骑了一段时间，这个问题消失了。这里也给摩友分享下经验，老摩友判断的依据是这个震动明显是从刹车组成发出，沿着前减震传递到手把的，而不是ABS那种刹车牛角弹手。在这里也给刚上手或即将购买的摩友提醒，前几百公里不要骑太快，先感受下前刹有没有这个问题，否则紧急制动情况下刹不住的。
保养：今年开春做了500KM首保，和小小R对比，明显就是有点小贵，136一瓶的原厂专用机油，需要加两瓶多，加上50元工时费，一次下来总共花了385元，小小R的机油一瓶一般在70元左右，并且凯越圈大都建议你在保修期内加原厂机油，否则发动机出了问题，容易扯皮，虽然我并不清楚凯越怎么分辨你是不是加的原厂机油，但是我还是不想到时候麻烦，依旧在官方做的售后。
铝基瓦的问题
说来也奇怪，网上并没有太多的讨论，到底s版本有没有换成铜基瓦。首保的时候，旁边一个年轻的学徒问技师这款车换成铜基瓦了吧？技师没有回答，我估计技师也吃不准，抱着严谨的态度，不懂的不想乱说。但是在我走的时候，技师叮嘱我这款车不要翘头，他说翘头会拉瓦，因为上一个车主在他这里修过，原因就是翘头。
轮胎
原厂配备正新S3半热熔，可以说是很不错的胎了。以前的小小r的胎，在湿水路面的白线上给油必滑，还是比较恐怖，建议小小r车主如果是长期持有的话，还是把原厂胎换了吧。我给凯越321rrs在DML做检查的时候，技师还以为我是自己换的轮胎，从这点来说，我还挺高兴的。
边撑熄火
凯越321rrs没有配备边撑熄火，这点需要车主养成良好习惯，否则左转很有可能被边撑顶起，造成翻车。这点需要特别注意，别因为骑有边撑熄火的车习惯了，吃大亏。
写在最后
如果是新手，我不建议第一辆车就入手一款这样个性鲜明的车，她明显是赛道取向的车。还是我开头的那句话，新手可以买些销量比较大的车，这样和摩友之间话题也多些。如果是对现在手上的车动力不满意，或者你是250左右排量的车，想换一个排量在300左右的车，凯越321rrs可以说是闭着眼买就完事了。同样排量的雅马哈R3价格在4万多，321rrs只要2万7千多，并且国产车配件也会更便宜。更高排量的车可以看看春风的450sr，ninja400和雅马哈R3一样，售价、配件比国产更贵，优势在国产崛起的大环境下，优势越来越小。
附上在DML检查车况的图片：
