奥迪A4L烧机油解决多方寻找方法彻底搞定没有拆解太惊喜了

烧机油是正常还是不正常？

烧机油已经是老生常谈的问题，对于烧机油无论是主机厂还是网络大咖没有给出什么结论性的结论，只说正常的机油消耗是有的，但是极个别机油消耗严重的，而我这台A4就在八万多公里时候也步入了烧机油的大军。。刚开始发现烧机油的时候是保养时候修理厂只是简说这个车有点烧机油，目前不严重，所以当时就没有理会，增加了机油粘度以后，这个情况再没出现过，但好景不长，也就是去年年底时候吧，再次保养时候就放出了一升机油，正常我是7千左右就保养，缩短了保养周期还是如此情况，烧机油已然成为事实。

既然烧机油，就针对性的检查一下，因为目前才跑八万第一公里，实在想不出会有什么配件会导致如此严重的问题。检查以后师傅说我的配件没问题，废气阀不漏油，但是燃烧室积碳很多，怀疑是积碳多导致的烧机油。之后我问怎么解决？师傅说要么做个燃烧室积碳清理，要么就直接大修，没有更好的办法，鉴于此情况还是得在考虑考虑。

经过多方查询后来得知13款的A4活塞相对于老款做了一定的改进，活塞环厚度略微增加，活塞环材质也有了改进，但是唯一的遗憾是，改进的不够彻底，虽然厚度增加了，但是结构上还是和老款薄环一样，油环一样会被堵塞，只是被堵塞的时间往后推移了一点而已，所以大差不差的在这个时间节点上也可能因为这个问题烧机油了。

尝试无损修复活塞环导致的烧机油

确定只是活塞卡滞问题烧机油只需要针对性解决就好了，后经多方了解司有普无损修复烧机油产品映入眼帘，经过与客服多次沟通和联系最终敲定采购此产品来试一试，总体和大修比性价比还是很高的。希望宣传和实际使用效果可以成正比。

第一箱油开始使用

第二箱油开始使用

第三箱油开始使用

按照和客服之前的沟通，两箱油过后就可以看燃烧室积碳清理情况了。这两箱油开了1000多公里吧，第三箱油刚开始，迫不及待的去看看积碳清理情况

免拆治理烧机油值得一试

两箱油用过后虽然机油没有彻底稳定下来，但和之前相比好了许多，最直观的是积碳清理情况，这是肉眼可见的，对于后半段治理我也是充满了信心，相信最终修复结果肯定是成功的。后续我会边修复边整理诈照片，也会同步发出。