后起之秀？江淮钇为3要在正面挑战比亚迪海豚？
最近，又一款新上市的小型代步车引起了广泛关注。来自江淮汽车的钇为3。钇为3这个名字其实蛮好记，谐音“EV”（Electric Vehicle 电动汽车）。作为一个全新的品牌，江淮汽车此前在电动车上也是有过声音的，像思皓花仙子、思皓爱跑都是诞生于江汽集团。那么在摸爬滚打一段时间后，推出了全新的品牌，势必是要奔着高端品牌形象去的，资本是逐利的，卖的最贵，挣得越多。钇为品牌的首款车型钇为3的预售价就来到了9.79-12.99万元。仅从预售价来看，显然钇为3的竞争对手会是比亚迪海豚。那么这款车真的能够做到同海豚掰掰手腕吗？带着这个疑问，我们接下来好好聊一聊。
另辟蹊径的外观造型，更加打动女性消费者
钇为3诞生于全球第二代纯电平台——DI平台，作为全新品牌的产物，钇为3整体的设计造型还是颇为可爱。其外观设计，采用了“泡泡宇宙美学”理念，灵感来自宇宙间无处不在的泡泡元素，所以整车在治愈感和饱和度上有着清晰的脉络。
LED灯组名为天使眼水晶大灯，整体的做工严丝合缝，没有看到明显的数模差异导致的不协调，内嵌的尺寸适中，这样就能够营造出极为精确的美感。值得一提的是，这个灯组还能够“眨眼”，特别有趣。
车身侧面的姿态类似宝马MINI的质感，平直的线条将上下分层，不过受限于预算，可以看出悬浮式车顶的设计较为平直，没有过多的顺畅过渡。车身型面变化也是较为单一，不过胜在一致性很好。隐藏式的门把手也是拉伸式处理，方便上下车。
轮毂则是做了一个拼色处理，形成差异化，想要凸显自身特色。不过笔者感觉还是无法与车身颜色达成统一，还不如做成一致性更好的黑色。轮胎方面则是匹配了来自佳通轮胎的Comfort 225v1系列轮胎，这是一款主打静音舒适性取向的轮胎，是专为新能源车型设计的。规格为205/55 R17。
尾部方面，造型饱满，可以看出灯组之间形成了呼应，刹车灯和示廓灯同前车灯保持相同的设计风格，这一点见仁见智。不过整体型面变化不大，较为单调，车尾并不算耐看。
座舱科技感不错，不过功能配置优缺点显著
坐进钇为3的车内，可以看到一块硕大的15.6英寸中控大屏，搭载与科大讯飞、华为联手深度定制的钇为OS系统。这套车机系统的智能化程度不错，语音控制能够准确地识别出相对应的指令，还配备了四音区智能语音系统，也就是在车内任意座位都可以随时唤醒语音助手，确实很方便。
最为惊艳的地方是，钇为3能够通过这块中控大屏幕能够实现360°全景影像，以及540°透明底盘功能，还有L2级别的辅助驾驶，确实在配置上可谓是拉满了。
同时，钇为3的车机可玩度还不错，支持的APP生态虽然不多，不过有一键场景模式，可以自由切换到冥想模式、躺平模式、节能模式、亲子模式、森林模式……以及各种车主想要自定义的场景，确实大大刷新了笔者对于小型代步车的认知。
除此之外，钇为3高配版还配备了行车记录仪，原厂的行车记录仪还是要方便不少，可以更好地帮助驾驶员判断行车情况，避免事故责任不好划分等场景的产生。
抛开这块屏幕之后呢，其他地方则是回归了传统的A0级别小车的质感，小小的仪表，大量的搪塑工艺，不过做了座舱配色优化，可以营造出座舱高级感。一共有四种座舱颜色，分别是可可棕、乌龙褐、焦糖棕、香芋紫。
后视镜的设置类似特斯拉，不过需要搭配方向盘控制，确实很新颖，但是比较麻烦，远不如传统的实体按键一步到位便捷。
座椅则是比较清爽的分体式座椅，仿皮材质，看配置表是支持选配翻毛皮材质的。座椅的海绵填充不算充裕，但是乘坐感受还不错，中规中矩，支撑性略差，但是包裹感还行。不过，功能上可不含糊，Pro版本的主驾座椅带加热、 通风、记忆。
后排空间方面，跟大众POLO半斤八两，差不多飞度的感觉。乘坐舒适性倒是要强于前面两者，毕竟是后起之秀，无论是视觉观感还是海绵填充物质量都很不错。
必须要强调的一点是，这个钇为3 PRO版本配了一个全景天幕，没有遮阳帘。对于阴雨天多的地区还好，要是像广东、三亚地区的朋友，不知道日晒问题要怎么处理。
后备箱方面，只能算聊胜于无，后排座椅是只支持整排座椅放倒的，放倒后的空间还不错，但是五人满载时，就略显尴尬了。
性能参数达标，未来还会更加值得期待？
续航方面，目前预售的版本提供了405km、505km两种不同的续航版本，都是前置永磁同步电机布局，最大输出马力95匹，底盘则是前麦弗逊式独立悬挂，后桥为扭力梁非独悬。
电池容量分别对应41kWh和51.5kWh，快充0.5小时，慢充7.5小时，都是磷酸铁锂电池组。未来还将推出600km的版本，确实值得期待。
这是DI平台的首款车型，也是DI平台定位上最入门的车型，整体来看外观风格吸引女性消费者，座舱配置智能化突出，但是存在一些瑕疵。因为没有动态体验，所以整车的机械素质还有待实测，不过参数表现还是比较不错的。
最后：钇为3的出现，确实给紧张刺激的新能源小型车市场来了一记重拳。相信伴随着新能源发展态势的白热化，消费者对于国产自主品牌的新车型也会更加期待。接下来，就看钇为3能否在ID.3、海豚、好猫之间异军突起了。
