2020年头号喜讯传来，歼20大批换装国产发动机，普京损失超几十亿

近日，在成飞公布的复工宣传片中，一架换装了国产发动机的歼10C引起了观众的注意，看来如今中国完全能够独立生产歼10战机了，以后不需要从俄罗斯购买发动机，再也不用给普京送钱了，在突破发动机最后短板之后，歼20也开始大批量换装国产发动机，这恐怕将是2020年头号喜讯，普京这次损失超过几十亿。

通过仿制苏27和自主研发歼10，让中国获得了自行设计制造三代战斗机的能力，但在某些子系统上，中国长期以来还是受制于人，尤其是航空发动机技术，几乎成为了空军的一块心病，依靠俄罗斯提供的AL-31系列发动机，让歼10与歼11早期型号达到了设计指标，部队使用反馈也没有任何问题，但对于一向强调自力更生的中国军工产业来说，不解决发动机国产化问题，始终是挥之不去的阴影。

在达到装机条件之前，国产涡扇10太行发动机，实际上已经立项了30年，在歼10设计之初，就曾经有人提出，测绘仿制米格23使用的P-29涡喷发动机凑合了事，所幸当时在引进苏27时，配套引进了AL-31F发动机，中国成功获得了一款可以作为标杆的现代化涡扇发动机，经过漫长的摸索，涡扇10A终于成功装备了歼11B战机，但在使用过程中暴露出了油门响应慢，推力低于俄罗斯产品等问题，直接导致歼10换装国产发动机计划被推迟。

在经历了涡扇10A的小小挫折之后，涡扇10B摆脱了这些问题，性能上甚至还超越了原版AL31发动机，为了增加了推力，加装FEDAC控制装置之后，涡扇10B发动机成为了歼16的动力系统，得到部队的广泛好评，目前已经装备部队的歼16总量不大，但在积累了宝贵的使用经验之后，涡扇10B已经趋于成熟，准备迎接大规模的升级改造。

原本歼20战机计划列装涡扇15发动机，但在这款发动机全面突破之前，空军只能让这款战机继续使用涡扇10B，在多个机型实现小步快跑式的改进，也让涡扇10具备了优秀性能，此前在珠海航展上亮相，飞行表演技惊四座的歼10B，就采用了加装矢量喷管的涡扇10B，歼20更是用上了带红外隐身喷口的涡扇10B，在完成了这些技术积累之后，涡扇10发动机迎来了厚积薄发的机会。

中国空军很有可能在年底之前，完成第一架歼20中期改型的原型机，而新型号最大的改进，将是装备带矢量喷管的涡扇10发动机，这款发动机将是涡扇10系列的终极形态，成为中国航发技术的一个里程碑。