起落航线阶段训练（三）

 

内容接上文，我们继续来看一下起落航线阶段训练的相关内容，感兴趣的同学，赶快来学习吧~

 

1、在改下滑的时机上有哪些影响因素

 

答：航线的宽窄，提前与延迟三转弯，航线的高度，最为重要的是风对四边、五边的影响等因素。

 

2、起落航线四边的任务是什么?

 

答：四边是为四转弯打基础，四边控制飞机的目的

 

1)把握好四转弯的进入时机

 

2)控制好四转弯的进入高度。

 

3、起落航线四边注意力分配的重点是什么?

 

答：“看”的方法(注意力分配)就是循回检查:

 

跑道--状态--跑道--高度/速度

 

4、起落航线四转弯训练注意力分配是什么?

 

答：四转弯进入：抓状态。

 

视线看哪里? 看机头与大地的关系，根据进入的高度，调整和控制好俯仰、横测和侧滑仪的状态。

 

保持过程:怎么看?[注意力分配]

 

跑道-状态-跑道-高度

 

跑道-状态-跑道-速度

 

油门—根据高度与速度的变化与对应关系，择时使用。

 

四转弯改出：要根据当时的高度/速度，选择好改出的俯仰姿态 和改出的提前量 ，适时调整油门。(训练当中恰恰忽略的就是改出俯仰姿态与高度的对应关系，导致对四转弯改出的状态失控)。

 

5、四转弯过程中修正早晚的注意事项?

 

答：通过减小坡度修正转弯早，增大坡度修正转弯晚。

 

6、放襟翼至着陆位时的重点是什么?

 

答：重点是根据四转弯改出时的高度与速度对应关系的九种情况，决定油门使用和如何对下滑点。兼顾方向位置。

 

7、起落航线五边如何进行注意力分配?  

 

答：循回检查:下滑点-方向[位置]-下滑点-速度

 

今天的内容就简单分享到这里啦。苏州天海通航，专业培训飞行执照。