56岁农村大爷：38年前被外星人绑架 窃取外星核心科技
1919年12月，苏勒学会的会长─卡尔·豪斯霍弗尔邀请了一群声望崇高的秘法学家到阿尔卑斯山山脚的森林小屋开会。与会来宾有一名是圣殿骑士团的代表，并一名是亚洲文物的专家。当大伙齐聚一室后，豪斯霍弗尔带来了一个惊喜。两名年轻貌美，气质惊为天人的女性参与了当天的聚会。
其中一位年轻女性非常地文静。她差不多才18岁出头。基于某些原因，她的真实身分必须保密。她的公开名字叫做”希格兰”(Sigrun)。后面的文章会提到她的重要性。
另一位女性名叫玛丽亚·欧锡克(上图)。两位年轻女性除了惊为天人的外表，还留有不寻常的长马尾发型。豪斯霍弗尔表示两位女士具有心电感应的能力，而且玛丽亚已经开始和一个外星文明进行交流。玛丽亚在心电感应的时候会透过自动书写的方式记录一部分的交流讯息。她在聚会上向来宾们展示了好几页写着奇特符号的手稿。
豪斯霍弗尔在聚会之前就累积了足够的手稿。他发现两篇手稿其中一篇的内容是圣殿骑士团的密码，另外一篇则是苏美楔形文字。两篇手稿经过翻译之后内容十分惊人，但是又具备了足以令人信服的证据。这两篇手稿竟然是建造反重力引擎的技术文件!
为了实现理想，豪斯霍弗尔不放弃任何线索。他甚至请来当时的知名科学家—维特·舒伯格(Victor Schauberger)评估设计图的物理学原理和实际建造的可能性。
玛丽亚解释道:与她接触的外星文明来自于金牛座。更具体地说，这个文明来自一颗毕宿五星系的行星。反重力引擎的动力是一种名叫『维利』的能源。有些人相信反重力引擎也具有改变时间的能力。玛丽亚的手稿上的技术细节已经足以让科学家建造和测试新型引擎，并且利用反重力载具将重要人物送到毕宿五星系和外星人开会。
正当苏勒学会倾尽心力与地外文明交流之际，学会的主要目标是寻找国家产业的替代方案并且解决工业革命对德国民众造成的后遗症。玛丽亚表示:反重力引擎是毕宿五星人送给人类的礼物。维利引擎可以为人类文明带来充足的能源，进而让战争变成无意义的事情。不过苏勒学会更在意的是引擎潜在的时空旅行能力。学会成员希望回到『天神行走于人间』的神话时代，并且学习更多的灵性真理。
当天与会来宾采信了玛丽亚的手稿。他们同意协助向苏勒学会底下的工业巨子和其他神秘学团体募款，为新引擎筹措开发经费。玛丽亚随后也担任研究计划的代言人，负责说服各方金主。
虽然苏勒学会和维利会都试图要建造维利引擎，两个团体的动机却不相同。苏勒学会的目的是开发新能源的各种用途，而维利会则希望与外星文明接触并且参访外星世界。
1922年，苏勒学会和维利会联合建造了JFM(Jenseitsflugmaschine)─ 异世界飞行载具。JFM只搭载引擎组件，而且在固定平台上进行了2年的测试。测试人员在这两年间发现引擎的反重力和时间扭曲能力。后来JFM被无预警地拆解，然后被运送到梅塞施密特公司在奥格斯堡的工厂进行”更进一步的使用”。
引擎的开发计划是由慕尼黑工业大学的舒曼博士主持。舒曼博士后来透过研究发明了一种悬浮装置─舒曼-慕尼黑悬浮器(SM-Levitator)。舒曼博士对科学和科技有着独到的见解。他相信科学技术有两种不同的原理:外爆(恶魔技术)和内爆(神圣工艺)。圣殿骑士团也相信这种理论(他们猜测这是毕达哥拉斯发现的”秘密”知识) 。
『我们相信天地万物都是一体两面的:光明和黑暗丶善与恶丶创造和毁灭丶电学的正极和负极。宇宙的法则永远是非A即B。创造和毁灭也决定了人类的科技走向。毁灭的做法属于恶魔，创造的做法属于神圣。所有基于爆炸或燃烧的科技都是恶魔的技术。未来将会是正面丶新颖而且由神圣工艺主导的时代!』 –舒曼博士(纳粹党卫队文件)
维利引擎运作的时候不会消耗丶爆炸或破坏任何东西。它完全符合苏勒学会的哲学观，而且促使维利会投入神圣原理的研究。
现代的历史教科书彻底忽略了苏勒学会的存在。事实上，苏勒学会和纳粹党之间大有关系。苏勒学会有许多符号会使人联想到第三帝国:卍字记号丶党卫军的闪电符号丶铁十字丶黑日图腾都和神秘学有关。
后来苏勒学会变得越来越重视政治和权力，维利会则继续致力于找寻灵性的真理。纳粹党的领导阶层都是苏勒学会的成员。自从玛丽亚公开技术文件之后，这些纳粹干部又加入维利会。阿道夫·希特勒丶阿尔弗雷德·罗森堡丶海因里希·希姆莱, 赫尔曼·戈林和希特勒的私人医生—西奥多·莫瑞尔…所有纳粹的核心成员都是维利会和苏勒学会的成员。
在1933年希特勒上台掌权之前，JFM研发成功的事情一直是受到重重保护的秘密。据传希特勒责令苏勒学会和维利会各自发展”先进飞行器”。他知道这种科技具有成为武器的潜在实力
1937年，维利会负责开发RFZ (Rundflugzeug 圆型飞行器) 的系列机型。开发场地的隔壁就是阿拉多飞机制造厂。维利会在当地测试了一系列的RFZ 机型，并且在最后由RFZ-7型集研究成果之大成。
另一方面，苏勒学会和党卫队的特别单位—研究四组(entwicklungsstelle 4)合作，共同探索维利能源的用途。他们在一处名为浩涅堡(Hauneburg)的秘密基地进行飞碟的开发和试飞计划。研究专案始于1935年。他们设计的飞碟名叫做H-Gerat (浩涅堡载具，如上图) ，并且在最后更名为Haunebu(浩涅布)。1939年，飞碟的推进引擎(Thrustwork)已经达到了完美的境界。随着苏勒学会将测试场地搬迁到阿拉多飞机制造厂，浩涅布1型也改名为RFZ-5型。
苏勒学会开发的推进引擎是一种电磁引力引擎。引擎的核心是一颗自旋水箱(水箱内装着加热过的水银)和三组以不同方向旋转的碟盘。具有导电性的水银因为旋转而产生了类似超导体的现象，使得周遭环境不受重力的影响。
有些近代科学家试图比较单原子金和加热水银之间的反重力现象。科学家发现:孤立原子(solitary atoms)不会和其它原子形成共价键。这种原子能取回原本在化学键中消耗的能量，并且在加速的过程中扭曲原子核内粒子的运行轨道。这种扭曲不知为何使得原子不再受重力的影响。
反重力引擎并非出力让飞行器飘浮，而是让飞行器不受引力的影响。虽然飞行所需的能源因为无重力状态而大幅减少，飞碟仍旧需要某种动力源才能升空和在天空中飞行。某些搭载喷射引擎的飞碟时速可达2900-12000公里。(2马赫-9.7马赫)。苏勒团队后来还设计出让飞碟在反重力状态使用的磁能脉冲推进器(magnetic-pulse thrusters)。由于磁能推进器不会有传统推进器的”燃烧和爆炸”，因而成为理想的升级方案。
到了1944年，苏勒团队已经研发出浩涅布I型-III型的系列机种。某些型号的大型飞碟甚至可以酬载200名士兵，而造型为长圆柱型的仙女座母舰(Andromeda-Gerat )长度更是达到不可思议的139公尺。维利团队的研究成果则是他们的第七代机型─维利7型星系航行专用机。
译注:现代军用运输机– C-17全球霸王III的酬载能力是102名伞兵。空中巴士A380在标准三级舱配置可以承载555人。至于仙女座母舰的长度…也胜过尚未普及的HAV304(91公尺)丶安托诺夫An-225超大型运输机的84公尺和空中巴士A380的72公尺。
随着二战局势逐渐倒向盟军，苏勒学会将生产设施搬迁到波兰的深层矿坑。他们在波兰剥削奴工，并且持续研究飞碟直到矿坑淹水然后崩塌。盟军的调查人员认为所有在波兰厂区的飞碟都已经飞离现场，不过也有人认为盟军掳获至少1-2架飞碟。下图是飞碟工厂的混凝土平台，平台的旁边是大型发电机的底座。
维利会也计划要离开德国，而且他们的撤离计划更为周全。他们计划用维利7型将所有成员带往一个最难以想像的安全地带。自从玛丽亚开始用心电感应与外星文明交流之后，维利会花了好几年的时间研究这群外星访客。事实上，维利会的研究资料使得二战的重点转移到一个必须靠潜水艇和补给船才能抵达的区域─南极大陆。
