入局插混市场 东风本田CR-V锐·混动e+正式上市 售27.38万起

　　2月2日，东风本田CR-V（参数丨图片）锐·混动e+车型正式上市，新车共推出3款配置车型，补贴后售价区间为27.38万-29.98万元。新车作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，定位为CR-V旗舰版车型，动力上搭载Honda SPORT HYBRID e+系统，官方油耗仅为1.3L/100km。

　　看点一：混动版独特外观套件

　　看点二：空间得以全面升级

　　看点三：1.3L/100km超低油耗

　　定位旗舰的CR-V锐·混动e+车型，在外观细节设计上明显区别于汽油版，以“Sophiscated Performance”（精致、考究、高性能）为开发理念，采用贯穿式前包围搭配高质感镀铬饰条。此外，全新的LED大灯组与流动转向灯的组合也极为精致。除此之外，CR-V锐·混动e+车型采用蓝色本田H标志，彰显其新能源身份。

　　车身侧面，CR-V锐·混动e+车型也针对车身线条进行一定修饰，配以全新18英寸双色铝合金运动轮毂，彰显旗舰车型的运动风采。车尾部分，新车同样为增添运动基因，在车顶末端延伸出一个小型的扰流板，两侧尾灯也采用了熏黑处理，并用镀铬装饰条相连接，以彰显车尾的视觉冲击感。值得一提的是，新车在长宽方面相对汽油版车型也有一定增加，新车长宽高分别为4694x1861x1679mm。

　　配色上，CR-V锐·混动e+车型提供星曜蓝、彩晶黑、晶耀白、雅韵金四个车身颜色，新增的星曜蓝为CR-V锐·混动e+车型专用色。

　　令人惊喜的是，增加的车身尺寸带来了更大的车内空间，而这正得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后，车内空间却几乎没有变化，再次印证本田“空间魔术师”的魅力。

　　内饰方面，新车新增灰白色座椅。主驾驶及前排座椅采用多段式角度调整，睿雅版前后排座椅配备加热功能。该车还对后排座椅坐垫及头枕进行加厚，加强乘坐包裹感。除此之外，新车依旧搭载本土化适配的第二代Honda CONNECT智导互联系统，支持拥堵信息导航、语音识别系统控制、支付宝在线支付等功能。

　　动力方面，CR-V锐·混动e+搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统，沿袭“世界一流”的i-MMD系统的优势。由2.0L发动机+电机组成，采用高效的阿特金森循环方式，发动机最大功率107kW，最大扭矩为175N·m；电动机的最大功率为135kW，最大扭矩为315N·m。匹配E-CVT双电机变速箱，官方公布百公里综合油耗为1.3L/100km。

　　此外，新车提供EV、HEV混合动力和ENG发动机直连三种驱动模式，及ECON、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，纯电续航里程达85km。

　　写在最后：

　　总的来说，东风本田CR-V锐·混动e+车型作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，不仅预示着本田品牌入局插电混动市场。更意味着，CR-V车型将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。这对于这款SUV市场中的“常青树”来说，一次领先其竞争对手一步。