欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

(中国雏鸟①)“空中恶魔CW21”,空有恶魔虚名,实则弱不禁风?

2022-10-17 12:25 作者:黒羽Naixu  | 我要投稿

空中恶魔CW21再介绍CW21之前先聊一下CW19

CW-19L

CW-19L是由乔治·佩奇设计柯蒂斯公司生产的私人飞机项目拥有的先进全金属两座悬臂低翼单翼飞机,测试于1935年,由67kW兰伯特(Lambert)发动机提供动力。

67kW兰伯特(Lambert)发动机

测试表明操作性能优异但动力不足 CW-19W仍保留了早期并排驾驶室布局,但拥有了108kW的Warner Super Scarab代替了Lambert发动机,整个CW-19系列的另一个共同特点是在固定起落架的每个主要部件上简化了“裤子式”整流罩。

军事化CW-19R

军事化CW-19R

专门针对出口市场进行的彻底重新设计,两名人员被安置在一个长长的滑动舱盖,并安排了一支前向机枪以及由观察员操作的另一把枪,安装在一个灵活的支架上,炸弹可以装在机翼下的机架上,柯蒂斯-赖特管理层相信CW-19R可以满足对多功能战斗机侦察和对地攻击的需求 ,其中包括中国购买的20架飞机和古巴购买的3架飞机。功率大大提高,CW-19R配备了261kW的Wright R-760E2(J-6-7)和336kW的Wright R-975E3(J-6-9),该飞机表现出良好的飞行特性,并具有出色的爬升率。


CW-19R无武装教练机版本命名为CW-A19R在1937年2月试飞,并接受了美国陆军的测试,但随后没有生产订单,三架已经完成,其中一架随后转换为CW-22。

CW-22

唯一的CW-23

CW-23

CW-23由CW-19R开发而成。它具有447kW的普惠R-1340 Wasp发动机,向内收放起落架,是美国陆军的基础战斗训练师。 1939年试飞测试后由于不够出色导致其停产。

好了我们回到正片CW21

1938 年圣路易斯飞机部门的负责人 George A. Page 决定在CW19 基础上开发一种战斗机Page的概念是一种轻型战斗拦截机具有高性能爬升以便拦截轰炸机编队,如果面对战斗机的攻击并不是进行交战,而是利用其优越的爬升率逃生。 虽然这与美国陆军航空兵对战斗机的要求直接矛盾但这不关心佩奇因为新战斗机本来打算就是出口新型战斗机 CW-21 的详细设计由总工程师威利斯·威尔斯 (Willis Wells) 领导的团队进行。这是一架单座全金属悬臂式低翼单翼飞机带有可伸缩尾轮起落架,主轮向后缩回到机翼下方的整流罩中。机身是半硬壳式结构,在飞行员驾驶舱后面急剧变细。它由一台 1,000 马力(750 千瓦)的莱特 R-1820-G5 九缸风冷星形发动机提供动力。它设计用于携带两挺 0.30或 0.50 英寸,同时没有安装装甲或油箱保护装置以减轻重量,从而提高性能。


原型机于 1938 年 9 月 22 日首飞,其民用试验注册号为 NX19431。

虽然 CW-21 并未受美国军方委托,但它在俄亥俄州代顿的莱特机场进行了试飞。陆军航空队立即拒绝了这架飞机,一名军官评论说,降落它需要一个天才。

具体资料
具体资料
具体资料
具体资料
钱昌祚(1901年8月7日-1988年6月5日),字莘觉,江苏常熟人,中国近代著名航空工程师,曾任中国航空工程学会会长、中国机械工程学会会长、中国工程师学会会长、理事长等。世界航空协会七名理事之一,中国航空工业重要奠定人
(黄光锐(1898-1986),祖籍广东台山白沙镇龚边田心村,中国航空工业的开拓者和航空教育事业的创建者)

CW-21还有个改行那就是CW-21B


CW-21B主要区别在于新的起落架带有向内缩回的主轮和半缩回尾轮,这是为CW-23武装教练机开发的其他变化包括液压操作的襟翼尽管较重但CW-21B的爬坡速度比原始CW-21快18 mph(29 km / h)


1940年4月,迫切需要现代战斗机的荷兰陆军航空兵旅Luchtvaartbrigade向Curtiss-Wright订购了24架CW-21B。CW-21B主要区别在于新的起落架带有向内缩回的主轮和半缩回尾轮这是为CW-23武装教练机开发的其他变化包括液压操作的襟翼尽管较重但CW-21B的爬坡速度比原始CW-21快18 mph(29 km / h)


1940年4月,迫切需要现代战斗机的荷兰陆军航空兵旅Luchtvaartbrigade向Curtiss-Wright订购了24架CW-21B。

荷兰陆军航空兵

在荷兰战役之后,荷兰军队于 1940 年 5 月 15 日向入侵的德国人投降,CW-21B(连同一些柯蒂斯 75 型战斗机和柯蒂斯-赖特 CW-22 教练机)的订单,被移交给荷属东印度群岛政府(现为印度尼西亚),为 Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger(“荷属东印度皇家军队的军事航空”;ML-KNIL)。


24 架 CW-21B 于 1941 年 2 月在爪哇万隆的安迪尔机场组装,装备 Vliegtuiggroep IV,Afdeling 2(“第四航空群,第 2 中队”;2-VLG IV)。 Curtiss-Wrights 的轻型结构引起了结构问题,几架飞机因起落架裂缝而停飞,并且在 1941 年 12 月 8 日与日本的作战开始时仍在等待修理。


CW-21B 具有轻型结构、星形发动机、低翼载荷、有限的飞行员保护和缺乏自密封油箱,是与日本战斗机最相似的盟军战斗机。它的爬升率优于中岛 Ki-43-I和三菱 A6M2 零。 CW-21B 的火力与 Ki-43-l相似,但比零式要差。 2-VLG IV在荷兰东印度群岛战役中取得了四次胜利,但ML-KNIL却被日本飞机的数量所淹没;几乎所有的战斗机都很快在战斗中丧生或在地面上被摧毁。荷兰战役之后,荷兰军队于 1940 年 5 月 15 日向入侵的德国人投降,CW-21B(连同一些柯蒂斯 75 型战斗机和柯蒂斯-赖特 CW-22 教练机)的订单,被移交给荷属东印度群岛政府(现为印度尼西亚),为 Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger(“荷属东印度皇家军队的军事航空”;ML-KNIL)。


24 架 CW-21B 于 1941 年 2 月在爪哇万隆的安迪尔机场组装,装备 Vliegtuiggroep IV,Afdeling 2(“第四航空群,第 2 中队”;2-VLG IV)。 Curtiss-Wrights 的轻型结构引起了结构问题,几架飞机因起落架裂缝而停飞,并且在 1941 年 12 月 8 日与日本的作战开始时仍在等待修理。


CW-21B 具有轻型结构、星形发动机、低翼载荷、有限的飞行员保护和缺乏自密封油箱,是与日本战斗机最相似的盟军战斗机。它的爬升率优于中岛 Ki-43-I和三菱 A6M2 零。 CW-21B 的火力与 Ki-43-l相似,但比零式要差。 2-VLG IV在荷兰东印度群岛战役中取得了四次胜利,但ML-KNIL却被日本飞机的数量所淹没;几乎所有的战斗机都很快在战斗中丧生或在地面上被摧毁。

B-17,CW-21B,CW-22

荷属东印度群岛沦陷后,日本人至少获得了一架CW-21B,用作东南亚地区的联络机。 在新加坡立川考试中心分部发现了日本照片。 照片显示了一架完好无损的 CW-21B,以及一架被捕获的波音 B-17 飞行堡垒和其他盟军飞机,被日本缴获的CW-21B和CW-22日军评价这飞机像纸一样很脆。


Curtiss-Wright 公司的记录在 1945 年之前在公司的库存中列出了一架 CW-21A但没有找到其他任何信息只有个名字,其命运未知。


CW-21战机在整个二战中只有中国和荷兰所装备都被日军打的落花流水当年驾驶着被现在的我们称之为“打火机”、“纸飞机”的零式舰战的驾驶员们,在面对荷兰空军的CW-21战机时,同样戏称它们是“打火机”、“纸飞机”。因为无论是零战还是“恶魔”都有着同样无法克服的缺点,这只能说明轻型战机完全不是二战空战发展的趋势。CW-21“恶魔”战机在华那段不堪回首的惨痛经历,与其说是“恶魔”的诅咒,还不如说是派系斗争这个“人祸”所造成的。这样的争斗,几十年后甚至还在上演。CW-21“恶魔”战机,作为一款在华完全没有参战记录,且数量极少的轻型拦截机,本没有多少写点。但是透过这架默默无闻的小飞机,我们还是能够窥探到当年我国的整个抗战环境到底有多复杂、多艰难。



(中国雏鸟①)“空中恶魔CW21”,空有恶魔虚名,实则弱不禁风?的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律