巴林空军即将接收首架F-16 Block 70战斗机

        洛克希德·马丁公司宣布，巴林、美国政府、军方和航空航天业高级官员准备在3月10日（本周五）举行仪式庆祝巴林皇家空军首架F-16 Block 70战斗机交付，这也标志着F-16 Block 70项目进入了一个重要里程碑。

       这架F-16 Block 70于今年1月24日首飞，在仪式以后它还将在爱德华兹空军基地进行额外的飞行测试，随后于2024年抵达巴林。

      目前有6个国家订购了Block 70/72战斗机，除了目前在格林维尔建造的127架官方积压订单外，约旦已经签署了12架要约接受函(LOA)，洛克希德·马丁公司已经收到了一份合同，开始其先期工作；保加利亚也签署了一份意向书，拟定增购8架。一旦这些最终确定，积压的订单将增加到147架。

       F-16  Block 70是洛克希德公司的F-16战斗机的最新型号，其基于先进的F-16V配置。结构寿命比以前生产的F-16飞机长50%以上（12000小时）。新生产的飞机;结构和能力升级确保F-16可以运行到2070年甚至更久。 

        F-16 Block 70/结合了能力升级，最引人注目的是先进有源电子扫描阵列(AESA)雷达与新的航空电子体系结构。F-16 Block 70软件利用了早期Block F-16开发和生产时所没有的技术。通过先进的数据链，瞄准吊舱和武器，提高了作战能力；精密GPS导航和自动地面避碰系统(Auto GCAS)。

       诺斯罗普·格鲁曼公司先进的APG-83 AESA雷达提供更强的态势感知、灵活性和全天候能力。APG-83为飞行员提供了前所未有的目标区域细节和数字地图显示，可以定制具有旋转和缩放功能。APG-83通过利用F-22和F-35 AESA雷达的硬件和软件通用性，为f -16提供第五代战斗机雷达能力。 

        F-16 Block 70配置的另一个关键功能是新的中心基座显示器(CPD)，它在高分辨率6“x 8”屏幕上为飞行员提供关键的战术图像。高分辨率显示允许飞行员充分利用AESA和目标吊舱数据。新的CPD支持彩色移动地图、更大、更容易管理空对空态势显示、具有在显示之间切换信息的缩放功能以及飞行仪表数据的数字显示。CPD还与夜视成像系统兼容。  

        自动地面避撞系统(Auto GCAS)是专门为防止致命碰撞而建造的，自从该系统在2014年底进入美国空军服役以来，已经挽救了7名飞行员和6架F -16的生命。自动GCAS的设计目的是减少所谓的非受控飞行进入地形(CFIT)的事故。根据美国空军的统计，CFIT事故造成的飞机损失占26%，F-16飞行员死亡人数的75%。

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