300W的兰博基尼检测怀疑内饰进水，卖家：来，咱现场拆车！

身处车辆检测这个行业最怕碰到的就是卖家不配合，因为这样不仅我们没法好好工作，重要的是客户也没办法把车况了解的完全。

大家好，我是逸哥，逸车道的车辆检测师。吐槽完了伤心事儿之后我们再来聊点值得高兴的话题，就比如说这一次的检测。我们的一位老客户准备要买一台兰博基尼飓风找我们检测。说到这儿逸哥不得不吐槽一句，上次那台法拉利FF开得有半年吗？这怎么又要换车了？

有钱人的世界我们根本没办法理解，算了，收拾东西准备出发吧！

介绍一下本次的主角：17年出厂的兰博基尼Huracan，客户是在兰博尼基4S店找的车源信息，卖家报的车况不错，但因客户给对方说要找第三方检测，所以卖家也没把车况说的很具体，只是说左前方有过剐蹭，但不严重，其余没什么问题。

都是从外地出发，逸哥和客户坐的一大早的航班往过走，九点多落地，等到4S店都已经快十点了。

到店后一眼就看到了要检测的车子，因为停的位置太显眼了，估计是知道客户要来看车提前摆好的。接待我们的是一名很年轻的销售，可惜是男的。

车子本就在4S店，记录这些查看也比较方便，索赔显示车子的左前翼子板、保险杠等这些有过拆装喷漆，前挡风有过更换，然后就是车子的仪表也存在更换等问题。

简单沟通了下情况后我们开始看车。没贴车衣，所以漆面能够看得很直观，简单扫了几眼未发现明显的划痕。

前挡风的更换我们已经知道了，这里就再次确认一下。

取出漆膜仪开始检测漆面的数据，前备箱盖、前后保险杠、左前翼子板、右侧车门、两侧后翼子板等位置均存在外观漆面修复痕迹，这···似乎记录上显示的并不完全啊！

打开前备箱，看了一下四周的饰板，问销售能拆不？销售说：只要别弄坏了。

那逸哥可就不客气了，三下五除二直接把备箱整个备箱给端了出来。

翼子板和保险杠拆过没问题，但这里边还有一项逸哥在记录上没有看到，就是这台车的前备盖竟然也是拆过的，这···你让逸哥怎么解释？

水箱没有拆过，并且生产日期也没有问题。

覆盖件看完了我们再来看结构件，这台车因为该拆的都被逸哥拆完了，所以结构件都是一目了然的，一番检测下来未发现有结构件事故撞击修复的痕迹。

那车子前部我们就先检测到这儿，问题不大，但所检测出的问题也并非像记录显示的那样少。

绕到车辆后部打开机舱，还是要把该拆的先拆掉。

拆干净后和前部的情况差不多，好多东西都是一目了然。

检查结构件发现左后翼子板、后杠以及固定后杠的后部横梁存在拆装痕迹，其余未见异常。

看完了外部附件我们再来看发动机本体，从上部表面来看是没有任何问题，但我们要的是细节↓

发动机表面检测未发现拆装维修以及渗油的痕迹。嗯···毕竟空间有限，能看到的有限，剩下的一些问题我们留到底盘检测的时候再说。

将机舱拆掉的都恢复好之后我们来看内饰。车子本身没几年，而且公里数也不大，站在外边基本看不到严重的磨损。

检查安全带生产日期发现与车辆出厂日期不符，不过这个大家不用惊慌，改装而已。

右侧车门这里有点问题，从螺丝上的痕迹来看明显是拆过的。

低头检查座椅发现座椅的固定螺丝存在拧动痕迹，不过此时逸哥的注意力却并不在固定螺丝上，大家仔细看滑轨内部，是不是有那种浑水干了的水痕？什么情况？难道车子内部进过水？本想一探究竟，但因为座椅的阻碍逸哥还是放弃了。

主驾驶脚底检测未见异常。

大概看完了之后我们坐进车内检查内饰↓

车子启动之前我们先把内饰的磨损看一下，其实磨损倒是没什么，只是个别地方有一些人为造成的破损。

就像这张图，你说有没有可能是被高跟鞋蹬的？

来吧，让我们来感受一下V10的魅力，启动那一瞬间你根本听不到车行展厅内还有别人在说话，仿佛这个世界···

等怠速稳定后检查发动机运转情况未见异常抖动和异响，车辆仪表显示公里数为一千多，单从公里数来看这就是一个准新车的状态，另外还有一个问题就是这台车的仪表存在更换，不过记录上既然已经显示我们就不在多说。

车内功能检测未见异常，且按键未见卡顿和破损等情况。

到了OBD这里的检测，虽然是新车，但我们用电脑读出的故障信息还是挺多的，综合分析和之前更换仪表有关，这个后期进行数据匹配即可清除。

因为情况特殊，暂时没办法进行路试，不过最后销售带着我们在4S店园区进行了简短的路试，目前来看没什么问题。

简短的路试结束后车子就被开到了售后车间准备上架子看底盘，对于超跑来讲这一环节至关重要。

升起之后整体看未见有明显的托底痕迹。

车辆悬架检测未见异常。

两驱的缘故，分动箱上少了一根传动轴。

检查分动箱散热水管发现有轻微的渗漏，目前来看影响不不大，但建议还是要及时检修。

发动机和变速箱的检测倒是没什么问题，在目前条件下未发现存在拆修和渗油的痕迹。

OK，结束，给销售说了一声可以把车子放下来之后逸哥顺势把客户扯到旁边去说车况了，怎么说呢，这台车虽然没大事故，但小问题却也有不少，还有就内饰检测的时候我们发现座椅滑轨处有一些水痕，目前因为条件有限暂时还不能确定到底是什么原因导致。

销售停好车后也走了过来，问我们把车子看得怎么样？客户按照刚才逸哥说的又把车况给重复了一遍，别的问题销售倒是没说啥，但对于滑轨处的水渍那块销售却发话了，说车子不可能是水淹，如果不放心的话可以让我们把座椅拆下来看。真的吗？客户问完这句话销售又补充说：只要确定没问题你们就提车就随便拆。

很普通的一个回答，但却又把问题甩到客户身上了，不过好在客户也不是那么纠结的人，衡量了刚才逸哥给说的车况当场答应了销售，说是如果座椅拆下检查没问题这车他就要了。

说拆就拆，因为内饰检测的时候我们已经确定了座椅是动过的，所以再次拆装并没有什么影响。将座椅螺丝拧下，然后扒开地胶仔细检查了一番，嗯···空空如也，并没有水渍的残留，这回可以放心了，车子内饰并没有进过水。

只要车况没问题别的什么都好说，逸哥因为还要赶航班，所以在这也没呆的太久就走了，而客户则是在办理提车手续，给大家说一下价格吧，这台车最初卖家报的是325W，最后客户砍到了285W成交，不知这个价格大家觉得怎么样？

今天的检测故事就给大家聊这些，虽然车况和最初所报有些差距，但好在卖家还算爽快。如果你也有同样的车辆检测需求可以关注我们的微信公众号：逸车道。说不定逸哥下一瞬就会与你见面~