机动车检测维修工程师检测评估与运用技术考试题库及答案二

 1.发动机冷机时的喷油时间主要是根据下列选项中的哪个参数来修正（ A ）

A．冷却水温度      B．进气量      C．发动机转速      D．进气管压力

2. 引起火花塞击穿电压过高的原因一般是：（ C ）

A．发动机转速过高   B．发动机转速过低 C．电极间隙过大 D．电极间隙过小

3. 对汽车应急制动力的要求，以下不符合标准要求的是：（ D ）

A.座位数≤9 的载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥30%

B. 座位数≤9的载客汽车，允许操纵力，手操纵≤400N,脚操纵≤500N

C.其他载客汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

D.载货汽车，应急制动力总和占整车质量百分比≥26%

4. 汽车检测的参数不包括下列那一项参数：（ A ）

A.原设计参数   B.工作过程参数   C.伴随过程参数     D.几何尺寸参数

5.汽车检测站的初步设计，也称为总体设计，是根据设计任务书的要求和所提供的资料，在调研的基础上，进行全站的总体设计和各分体的设计，并对检测线内的工位布臵、控制方式和检测工艺路线等作出初步确定，不涉及下列哪一项内容: （ A ）

A.具体问题     B.原则性问题      C.清洗站      D.办公区和生活区

6,检验或试车人员在车辆发动或起步前，必须检查车辆的哪一装置：（ D ）

A.动力装臵     B.传动装臵      C.悬架系统     D.安全系统

7. 进行制动性能检测时，要求乘用车的前轴制动力与前轴荷之比为（ D ）

A. ≥30%      B. ≥40%      C. ≥50%      D. ≥60%

8. 整车外观检查时，车辆外观应整洁，各零部件应完好，连接紧固没有缺损，车体周正，车体外缘左右对称部分高度差不得大于：（ B ）

A.30mm      B.40mm      C.50mm      D.60mm

9.汽车在进行侧滑量检测时，侧滑试验台的滑板向外滑动，且检测结果超标，原因叙述正确的是： （ B ）

A．前束过小      B．前束过大      C．与前束无关      D．前束正常

10,下列关于汽车制动性能检测的叙述中，不正确的是哪一项：（ B ）

A．检测台架旋转部件及电气系统应该预热、

B并装双驱动轴车辆采用滚筒反力式制动检验台检验时，应使桥间差速器不起作用

C．被检车辆的驱动轮胎花纹深度不小于 1.6mm，并装轮胎间应无异物

D．被检车辆的轮胎表面应干燥、清洁无油污

11.汽车维护级别中由驾驶员完成的是：（ D ）

A.一级维护      B.二级维护      C.走合维护      D.日常维护