在 Flightsim YouTuber Robin 'TwoTone' Murphy的直播中，FSReborn 的首席执行官兼首席开发人员 Raul Morales 深入介绍了即将在 PC 和 Xbox 上推出的 Piper M500 单引擎涡轮螺旋桨飞机。在 1.5 小时的直播中，两人进行了一次短途飞行，并讨论了飞机的系统、程序和功能，以及有助于即将发布的版本的沉浸感和真实感的细节数量。 

该飞机目前正在发布前由现实世界的飞行员进行测试，劳尔表示，由于可以直接接触真实的飞机和飞行体验，这一过程非常有帮助。这种洞察力使 FSReborn 能够超越 POH，准确地再现 M500 飞行的真实操作细微差别。真实飞机的特性已得到如此详细的考虑，以至于一位 Beta 测试人员（现实世界中的 M500 飞行员）表示 FSReborn 的 M500 能够准确地再现真实飞机的 92%。

在直播过程中，FSReborn 展示了 M500 的多项真实感和沉浸感功能。亮点包括：

乘客行为模拟

使用 EFB，飞行员可以监控虚拟乘客的满意度。参数包括乘客的饥饿感、口渴感、温度以及对着陆牢固度的满意度——即硬着陆会导致乘客的不满。乘客可以通过相应的 EFB 选项虚拟地获得食物和饮料，以提高他们的舒适度。有趣的是，劳尔提到，登机时客舱的整洁程度甚至会影响乘客的满意度。

驾驶室温度模拟

劳尔证明，如果飞机在大热天坐在室外阳光下，机舱温度会相应升高。这种状态需要飞行员干预以使机舱温度恢复到舒适水平，例如打开机舱门或操作机舱再循环风扇。乘客对机舱温度的满意度通过 EFB 显示。

故障建模

系统故障可以通过 EFB 触发并根据运行时间或条件进行设置，也可以手动触发。断路器的激活也被完全模拟以影响相应的飞机系统。例如，直播演示了禁用皮托热断路器会触发相应的“皮托热故障”CAS 消息以及随后的系统停用。如果飞机电气系统组件维护不当，断路器也可能“跳闸”。

维护模拟

在预览中，我们了解到 M500 跟踪各种组件的维护状况，这些组件的退化或故障可能会导致异常/紧急情况。例如，轮胎压力低或胎面磨损可能导致轮胎在着陆时爆裂（这将导致飞机转向跑道的一侧）。刹车片磨损会影响制动效果，灯泡会烧坏，油量低会导致发动机故障，电池健康状况会导致启动时间更长。承诺在发布之前添加额外的磨损和维护项目。

自定义 G1000 页面

使用工作名称 G1000 NXi 作为起点，FSReborn 为 M500 的 PFD 和 MFD 创建了自定义发动机指示系统 (EIS) 显示和机组警报系统 (CAS) 消息（以及在恢复模式下运行时的 PFD 模拟） ）。定制EIS显示项目显示机舱增压状态、燃油状态、飞控位置和发动机参数，与真实M500中显示的一样。

涡轮螺旋桨发动机模拟

FSReborn 表示，M500 的 Pratt & Whitney PT6A-42A 发动机的真实模拟是一个优先领域。完全模拟发动机参数意味着热启动发动机以及过扭矩或过温度的可能性是非常现实的。Raul 表示，在发布之前，团队将继续致力于实现真实的发动机性能，包括模拟剩余级间涡轮温度 (ITT)。螺旋桨 beta 范围模拟也包括在内。

全功能电子飞行包

与大多数复杂的 MSFS 飞机一样，M500 配备电子飞行包 (EFB)，允许飞行员设置配置选项并监控飞机性能。在直播中，Raul 演示了 EFB 还支持 Simbrief，允许用户将飞行计划直接导入 G1000 并自动设置乘客数量以及重量和平衡。EFB 还可用于显示 METAR、TAF 和 NOTAM 信息。

Navigraph 图表集成可通过有效的 Navigraph 图表订阅获得，特别包括收藏经常引用的图表以及保留持久缩放显示状态的功能（即在图表之间切换将“记住”前一个图表的缩放级别）。Raul表示，EFB将继续针对M500进行改进，并且还将用于FSReborn未来的飞机，包括Phenom 300E。

直播结束时，参与 Beta 测试的现实世界飞行员进行了演示，包括他们迄今为止对产品的想法。

我可以自信地说，这不仅是我最喜欢的单引擎涡轮螺旋桨飞机模拟，也是迄今为止我们在任何模拟游戏中拥有的最真实的产品。劳尔直到达到 110% 才会停止。

ZACH，现实世界飞行员和 M500 BETA 测试员

虽然尚未给出发布日期，但我们确实知道 M500 的发布日期并不遥远。定价仍为 32.99 美元 | 30.84 欧元