飞机发动机测试有暴力?每一项都是毁灭性实验,难怪这么难造!

课代表总结了飞机发动机测试的信息👍👍👍
视频内容:
1️⃣暴力测试✍️
2️⃣极端测试📄
视频内容:
1️⃣暴力测试✍️
- 发动机吞水测试,虽然不算太暴力,但是对于发动机的考验也是非常严格的。测试要求在发动机全速运行时,以每分钟 3 吨的喷水量经过发动机,并且发动机不能停机熄火。
- 相对于吞水测试来说,冰雹测试就要暴力很多了。飞机在高空飞行时会遇到各种极端天气,其中冰雹和冰块很常见。在测试时,工作人员会使用不同大小的冰块投入到发动机,以测试发动机的抗击能力。
- 飞机在飞行时经常遇到的威胁还有飞鸟撞击抑制 0. 5 公斤的鸟与时速 800 公里的飞机相撞,会产生 153 公斤的冲击力。每年飞鸟撞击造成的维修费用高达 12 亿美金。在测试时,工作人员会使用专用机器把各种鸟类尸体投入到发动机里进行测试,以确保发动机在鸟撞后可以继续运行。
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2️⃣极端测试📄
- 航空发动机最极端的测试莫过于叶片甩出。
- 实验了现代飞机使用的碳纤维复合材料叶片,每片价格都高达数十万。
- 在以每分钟 3000 转的速度旋转时,叶片被甩出的威力堪比子弹。
- 为了进行这种极端测试,工程师在叶片底部装了一枚小炸药,可以让叶片在旋转试飞里。
- 接下来,我们看看叶片甩出时的威力有多可怕。这些测试只是发动机测试的一小部分。
- 一架飞机发动机在定型之前需要经过数万小时种类繁多的测试,包括极端环境测试、振动测试、俯视测试、疲劳测试等,直到通过测试标准才能正式应用在飞机上。
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