实用主义下！三十万级别插混增程怎么选？
众所周知，在考虑30万级别新能源车时，我们通常会纠结插电混动还是增程式电动，而这个级别的车型，30-50岁的群体是主力消费人群，占比60%以上。从其所处人生阶段来看，已婚有子女的车主和准车主占比最高，均超6成。周末假期出游溜娃频率高，且老人小孩同时出游机率也很高。这个时候能够跋山涉水到达郊外或是露营地的6座或者是7座新能源SUV车型就是车主认为非常实用的车型。纵观整个市场，在中大型6座SUV中，六七座可选择的并不多。比较具备代表性的车型是插电混动车型比亚迪唐DMP和增程式电动车型理想ONE，但是这两种车型因为技术不同，其实有很大的区别。
从动力方面来讲，插电混动车型比亚迪唐DMI/P要比增程式电动车型理想ONE要优秀一些，因为前者可以用发动机直接驱动，而后者的发动机只能发电，提供动力的还是永磁电机。在周末假期出游时，跋山涉水的能力非常重要。特别是唐DM-p上市后，新搭载了四驱及DiSus-C智能电控主动悬架和伊顿差速锁。DiSus-C悬架系统电磁阀通过算法调节，来实现阻尼特性曲线变化。同时智能四驱可以通过不同的车速和负载情况，将动力分配给于前后驱动总成，这样车辆应对不同路况时，就能拥有更好的姿态稳定性和更低的电耗。由于各项智能电控系统的加持，唐DM-p整体脱困能力已不逊于硬派越野，大大提高了出游上限，不仅可以选择地势平坦的郊外，也可能跋山涉水，全域探索，欣赏到更多极地别样风光。
从使用保值率来讲，插电混动汽车因为保留了发动机的复杂构造，保值率也比结构先对简单的增程式汽车高一些。从出行远门频率高的二胎家庭来讲，插电混动汽车的燃油经济性也更好一些，更适合选择插电式混动。特别是在高速上，像比亚迪DMP可以做到5-8个油左右，但是例如理想ONE要接近11个油了。
总结来看，在当前二胎背景下，6座/7座SUV还是选插混更为使用，综合多个角度下，对比显而易见，选择也不再困难。
