【战争雷霆载具资料 】P-36A战斗机
概述↓
类型：单翼单发活塞战斗机
权重：1.3
原产国：美国
品牌：寇蒂斯
设计师：唐·R·柏林
原型首飞时间：1935年5月6日
所属系列：P-36“鹰”
同系列产量：1115架（215架P-36+900架H-75）
尺寸与重量↓
机长：8.69米
翼展：11.37米
机高：2.60米
机翼面积：21.92平方米
空重：2068千克
外挂量：无外挂能力
最大实用重量：2512千克
理论翼载荷：94.34~114.60千克/平方米
机组规模：1人
动力配置↓
引擎数量：1台
引擎原产国：美国
引擎品牌：普拉特·惠特尼
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：R-1830-17
增压配置：无增压系统
引擎自重：675千克
怠速功率：9马力
海平面静功率：1016马力（404.46~491.30马力/吨）
海平面加力功率：1188马力（472.93~574.47马力/吨）
两千米静功率：1042马力（414.81~503.87马力/吨）
五千米静功率：725马力（288.61~350.58马力/吨）
八千米静功率：436马力（173.57~210.83马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：441千米/小时
最大速度：504千米/小时（3048米）
气动临界：0.78马赫
爬升能力↓
实用升限：10058米
2000-爬升率：13.83米/秒
2000~5000爬升率：10.00米/秒
5000~8000爬升率：4.69米/秒
格斗性能↓
回转时间：15.8秒
低空转弯半径：175米
低空垂直机动直径：321米
稳盘过载：3.0G
最大过载：10.0/-5.3G
失速临界速度：136千米/小时
理论最大滚转率：118±34度
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：170米
着陆滑跑距离：180米
起落架损坏速度：290千米/小时
最小起飞速度：125千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：7.12米
停放仰角：13.3度
续航力↓
油箱分布：飞行员座椅下1具，飞行员座椅后1具，仪表板下1具
内油量：133~444千克
最大静油耗：4.83千克/分钟
通算续航时间：27分34秒~91分53秒
理论航程：1337千米
作战半径：265千米
结构强度↓
解体临界速度：681千米/小时
副翼锁舵临界：290千米/小时
升降舵锁舵临界：420千米/小时
转向舵锁舵临界：380千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度：488-446-232千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1挺12.7毫米勃朗宁M2型机枪（机头200发），单管射速750发/分钟，最大穿深26毫米
二级武器组：1挺7.62毫米勃朗宁型机枪（机头500发），单管射速1000发/分钟，最大穿深10毫米
前方投射量：0.700千克/秒
总投射量：0.700千克/秒
防护措施↓
油箱配备自封内衬，飞行员座椅靠背及座面内衬9.5毫米钢板
评价↓
该型飞机与后来的美国造活塞战斗机极为不同，具有突出的水平盘旋性能，操控品质也较为良好，具有出色的格斗性能，功重比也相对较高，水平加速较为迅捷。与此同时，该机存在火力较弱、解体速度偏低的缺陷，是一款特点鲜明的战斗机。在外观方面，该机显得较为低调和平庸，辨识度不高，包括机翼和驾驶舱在内的后半部分和之后的P40系列基本相同，机头动力舱又存在明显的加宽以容纳星形气冷发动机。（查看H-75A-1战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13538583）（查看H-75A-4战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13541389）（查看P-36C战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13549358）（查看P-36G战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13550230）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
