风神皓瀚开启盲订，4挡混动，1350km续航
7月9日，东风风神皓瀚正式开启盲订。
当下，各车企正加速新能源转型，作为“国家队”造车的一员，东风风神也不例外。4月东风风神发布1258“e启”计划，其中“2”便是指混动、纯电两大动力路线，风神皓瀚便是这个计划落地的首款车型。
与此同时，东风风神与快舟火箭已正式官宣开启战略合作，快舟·皓瀚号即将在酒泉发射，让风神皓瀚亮相即巅峰，也将用户的期待值拉满。
风神皓瀚是一款紧凑型SUV，但其车身宽度达到惊人的1905mm，让车内乘坐空间更为宽敞。同时新车根据动力不同提供了不同的设计风格，整体更符合年轻人审美。
而在动力上，风神皓瀚将提供1.5T排量的燃油、电混、插混三种动力模式。其中电混、插混首发搭载马赫电混DH-i系统，相比同级自吸混动拥有惊喜的表现。
皓瀚搭载马赫电混DH-i系统，1.5T混动专用发动机最大热效率达到45.18%，更充分的燃烧，为低油耗奠定基础，也使得皓瀚百公里加速仅为6秒。
此外，HEV版本综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，综合油耗4.2L，综合续航1200km；
皓瀚PHEV版车型系统综合最大功率265千瓦，峰值扭矩615牛·米。传动系统方面，综合续航1350km，亏电油耗3.8L。
值得一提的是，马赫DH-i配备了4挡混合动力变速箱。在此之前，行业中的混动主要采用功率分流技术，优势是城市用车油耗低，不足是高速动力弱，还有一部分采用的是多挡串并联技术，兼顾了油耗与动力，但平顺性差。马赫DH-i将两种技术融合，并率先搭载4挡智能混动变速箱，优势也更加集中。
具体而言，在城市道路行驶时，皓瀚使用纯电、串联或并联驱动，时刻保持强劲的电加速；高速行驶时，相比单挡位，皓瀚拥有强悍的高速再加速能力，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上。加上ECVT无级变速控制换挡，相比DCT换挡也更加顺畅，避免了顿挫感。
@一同君：
从市场销量明显可以看出，混动车型正成为用户的的热门选择，也是传统车企新能源转型不可忽视的手段之一。东风风神马赫电混DH-i技术赋能风神皓瀚，坐拥第一个热效率超过45%的混动发动机、第一个4挡混动……更好的兼顾了续航和动力，也带来全新的体验，如果有不错的价格，在丰富用户选择的同时，对东风风神来说也意味着全新的转折。
