不愧是基建狂魔！中国与17国建造超级工程，从伦敦到北京仅2天

为了实现大基建工程，中国与17个国家联合建设超级工程，一旦完成，从伦敦到北京仅需要2天！这就是中欧高速铁路计划，对此老外直呼：这简直就不可思议，因为即使是美国，也不敢想象这么庞大的工程，并且施工难度极高，还必须让沿线17个国家达成一致，看来中国不愧是基建狂魔！

为了推动国内的经济和社会发展，中国进行了大规模的高铁修建，目前总里程已经达到3.79万公里以上，对人口超百万城市的覆盖率达到90%以上，让人员可以更快更高效地进行交流，可以说为如今各个方面的快速发展起到了重要作用，并且国境线也没有限制高速铁路的发展，目前已经有多个国家在建造高铁能够发挥的重要交通作用之后，请求中方出手为其进行打造，例如泰国，马来西亚和印度尼西亚等，但除此之外，还有一项涉及17个国家的超级铁路工程也在酝酿之中，这就是中欧高铁。这条线路将会穿越大量欧洲和亚洲国家，包括巴基斯坦，俄罗斯，土耳其等，主要可以分为两条线路，第1条是从北京出发进入俄罗斯境内，穿过哈萨克斯坦共和国抵达莫斯科，然后从此地向欧洲进发，最终抵达德国首都柏林，甚至是通过海底隧道或者大桥的方式进入英国首都伦敦。

第2条线路则更加偏向南方，直接通过巴基斯坦等南亚次大陆国家，然后途经伊朗和土耳其，最后经过塞尔维亚和匈牙利的首都抵达与前一条线路相同的终点站，不管选择哪条线路，从始发站到终点站的时间都不会超过两天，这也意味着除飞机之外，欧亚大陆之间又增添了一种新的安全、快速且舒适的交通方式，更重要的是它相比飞机受气候影响更小，具备更高的准点率。目前该铁路位于俄罗斯境内的部分已经开始了建设，未来将会和两国之间原有的铁路进行合并和连接，计划当中这条线路将会穿越波兰等国家和地区，因此目前俄方正在与其进行探讨，同时中德之间也在进行相关讨论，同时作为中国在欧洲的重要经济合作伙伴，深知对华展开合作能唤起大量利益的柏林，在这一方面持有较为积极的态度，因此可以说中欧高铁项目的前景较为光明。虽然这条铁路需要通过非常多的国家跨越各种不同的地形地貌，但一方面该线路能够有效扩大中国的国际影响力，另一方面得益于它对交通和经济发展的推动作用，其过境国家必然在经济上“坐上高铁”，进入快速发展期。

并且这也能够让欧洲和亚洲更加紧密地联系到一起，使得欧亚大陆成为一个整体，更加契合世界岛的概念，提升参与国在国际贸易市场的地位，能够带来无法估量的经济效益，这也再次表明，中国的经济和基建发展，不仅惠及自身，还会让与其展开合作的对象共同走上在经济和社会上的发展持续加速，在国际舆论上能带来更多优势。