B8A1“木星”的来龙去脉

大佬们好啊，这里又是你们的和爱知设计师有点关系喜欢捣鼓飞机的萌新，今天给大家带来的是非常非常神秘而小众，小众到几乎没有人知道的神秘飞机：B8A1木星

1. 本机开发目的
目前并不太知晓本机的开发目的，只知道本机是在战争的最后一年立项的。木星的设计基于流星舰爆，也是和流星一样的攻爆一体机。本机是因为我们找到了尾崎纪男教授遗留的手账中发现的，他的手账也有一些具体的数据。我会接下来带大家一起分析分析

2. 本机特点
木星海军代号为B8A1，爱知社内代号为AM26或A100，其设计特点为换装了烈风同款的MK9A发动机并在流星的基础上取消了倒鸥翼的设计而采用普通的水平翼型。除此以外本机由于立项时间已经是战争最后的1945年，所以虽然名义上是作为舰爆设计的，但是由于日本已经没有可以组织空母部队出击的能力了所以木星其实最后是作为单发陆爆设计的。具体体现为取消了机翼折叠和着舰钩的设计。但是木星甚至在连计划说明书都没来得及提出的情况下项目就因为战败终止了，因此今天所有的木星的图全部都是根据战后回忆录的描述画出的想象图。没有人知道木星到底长啥样（甚至作为总设计师的尾崎纪男自己都不知道）

3. 具体能力相关
以下将为大家带来尾崎纪男的笔记中的木星的所有部分

这就是木星的第一页东西了，可以看到有几个相当吓人的数据指标
举个例子，现在大部分资料都认为木星是流星的轻量化，但是实际上根据尾崎纪男教授的手账，木星要比流星大得多且木星有两种不同的方案（区别在于主翼面积）

可以看到木星的正规重量（50%燃料携带）的情况下重量已经来到了6.85吨（翼面积较小的方案则为6.44吨）

而到了满载重量，木星的体重甚至直接飙升到了7.7吨，成为了一个名副其实的巨物，这样的东西无论如何都没办法上舰吧！
我们再来对比一下流星（出处为流星计划说明书/蓝图）

可以看到这个东西甚至满载也只有五吨多，哪怕到了量产型的流星10号机也只有6.5吨的重量，可以看到这个东西满载甚至都不如木星的正规重，是谁传的木星是小型化流星的谣言啊。。。
还有个更吓人的东西，因为木星的主翼面积和流星差不多，但是体重却大了一大截，所以。。。

这个翼载。。。已经赶上作为丙战的电光老婆了（而且电光老婆有一大堆设计可以平稳起降但你木星这个体型肯定是没地方放下这些设计的）飞行员：请打开麦克风交流！

4. 火箭助推

现在来到了第二页手账
相信很多人被那个显眼的火箭助推器给惊到了。是的，作为爱知航空机的祖传舰爆，木星也是可以使用火箭助推器的。
而下面山冈技师的那个报告说起飞马力3400马力，那当然是加上了火箭助推后的马力。同样的木星和流星一样也是可以挂载鱼雷进行雷击作战的舰爆，所以这个助推器就是给挂载鱼雷的木星起飞用的

5. 发动机

最后一页则最为抽象，是木星一大堆候选的发动机。上面有一些是我们的老熟人，也有一些是一些奇怪的生面孔
首先是MK9A，这个发动机是相当的出名啊，毕竟烈风震电用了都说好。
然后是MK9B，是MK9系列的另一个计划，但是就如图所示，这个发动机的出力甚至不如MK9A。
然后是MK10C，这个东西就是Ha214Ru，如果Ha215是啥都不知道的话，其实就是Ha42。这个发动机相当冷门，只被用在了陆军的四式重爆飞龙身上，而海军所采用本发动机的飞机诸如晓云和泰山等都是图纸机，自然就没啥名气了。
除了三菱的几个狠货以外，木星项目也两头下注的采用了部分中岛公司的发动机作为备选方案。首先就是我们的几个老熟人誉31型（电光老婆同款），誉四一型和誉四二型（阵风同款）。值得一提的是最后一个NK11A，这个东西非常小众，其实海军名字叫Ha44，是从以前的寿发动机改进而来的产品。本发动机最大的特点就是它同时也是G10N富士山陆攻的发动机