重庆轨道交通4号线将于2018年年内开通。现今2018已经过去四分之一，4号线的建设状况如何了呢？

隔音屏

在开始今天的正文之前，先来聚焦一下最近的热点问题——隔音屏。最近有网友在网络上po出了一张照片，内容大概是4号线安装了全高式隔音屏。一开始我也和众多网友一期纳闷儿啊，这个无人区修啥隔音屏呢？相信通过下面的图片，大家会茅塞顿开。

如图，还是不难看出唐家沱附近的住宅区已经密密麻麻。仅在接近住宅区的区段，轨道集团才安装了隔音屏。虽然说入住率不高，但总比以后加装隔音屏影响运营要好得多。所以，那张网络上的图还是有一定的局限性。

毕竟每一寸隔音屏那都是用纳税人的血汗钱换来的。轨道集团也知道节约，临近人烟稀少的地方，确实没有隔音屏出现。正如头图。

另外可能有人会说，寸滩站附近为什么还要修隔音屏?其实寸滩附近也有了一些居民小区，而且离轨道非常近。如果不安装的话，他们也会投诉的。反正，迟早要安，不如早点安。

总结一下：4号线经过的大都是住宅区。尽管有一些住宅区楼房比较矮小，居民有些少。但是并不是真正意义上的无人区。希望大家了解。

（图中卫星图来自高德）

施工

今天（4日）市轨道交通环线发生了一些比较重大的事故，但是下午，我们仍然能在4号线的工地上看到师傅们忙碌的身影。在向他们致敬的同时，也还是希望他们能注意安全。高高兴兴上班，平平安安回家。虽然工期紧任务重，但安全二字仍应铭记于心。

太平冲

这是港城—太平冲段的骚弯。咱们As型车车转弯半径还是很小嘛！

在太平冲站以东的轨道下方，还预留了一层高架。根据《大都市区轨道交通一体化和都市快轨规划》太平冲是换乘车站。目前看来是双岛式站台。这将为未来14号线（以实际命名为准）的换乘提供方便。

透过上面这两张图片，我们可以大致把太平冲站分为上中下三个部分。下部1层作用是设备层。下部2层则是站厅层。站厅层的上面就是中部的3层了。估计这第三层近期是不会开放的。因为这是未来14号线的站台。虽然在轨道集团官网上没有显示该车站换乘信息。太平冲站在设计上来说，实则是一枚换乘车站！

为了更好地展现站厅层施工的干劲，上面这张图片使用了一些技术手段；透过防坠网，能够看到里面是灯火通明，开始了车站的装修工作。而风、水、电安装工作也在有条不紊地进行。

这次4号线1期的雨棚还是没有令我失望呀！虽然现在这雨棚还暂未建成，不过从大概的轮廓上来看，这就是和10号线差不多的雨棚了。很有立体感！

唐家沱

先吐个槽：高德地图是把我害惨了。找老半天没在海尔路下方找到车站。结果发现车站位于海尔路南边...与车辆段共建。

可以看到该站的地板砖已经铺好了，目前也接入了一些电力。唐家沱站真的是个挺迷的车站...

总结

大体上来讲，4号线基本的土建施工已经接近尾声，已经开始了车站内部的装饰装修以及风水电的接入。虽然说目标是年底开通，但如果抓紧一些的话还是能提前一点开通。奶一口4号线先于环线在国庆节开通。

一点谢意：唐家沱车辆段的图片是进入了一户人家的院坝拍摄的。他们了解情况之后允许了我的拍摄。在此致谢！

为了山城有坦途。CRT，加油！