|干货|松正三代混联混合动力系统（单速直驱）简介

前言：近期凭着肝上长了人的干劲从网上刮搜了一定数量的混合动力系统简介/原理/产品说明，觉得还算是有用，就给大家搬运（指：截图）过来

松正应该是国内第二家做直驱混联混合动力系统的厂家（第一家是福工）

但是“由于行业环境变化，混动公交市场大幅下滑”的原因（摘自松正官方网站），松正于2017年末开启了它的第二次转型（差不多时期推出了它的第5代混合动力系统即松正5和松正5D），从此，我们口中的天籁之音将不复存在

先来欣赏一下松正三代的天籁之音↓

松正三代采用小电量电容+发动机的非插电模式，也算是半个深混系统吧

虽然说是“储能器若有电则发动机停机”，但是仅有“1.68kwh”的储能装置（超级电容/美国麦克斯威）随着车龄的增长而衰退明显，几乎大部分时间都是无电/几乎无电的状态，导致几乎在每次停车时发动机都需要高转速发电（如上面的视频所示）

系统内也包含双电机（ISG电机+TM电机）

看上去是有纯电动模式的，但是还没观察过装松正3的车仪表盘上是否有类似于“强制断开离合器”之类的按键。再说了，1.68度电能给一台车12米车跑多远？1.5km？

上图，松正自主研发的TM电机，功率75KW
下图，松正自主研发的ISG电机，功率22KW

能找到的文献就这么多了