公路桥梁常见病害有哪些？桥梁常见病害如何处理？

随着国家经济的快速发展，近些年来，桥梁工程等基础设施的建设越来越受重视。但是，由于设计、施工、维护等因素的影响，且随着桥梁服役年限延长，在环境和负载的影响下，导致桥梁工程经常存在相关病害，给桥梁的运营安全造成了很多隐患，对桥梁的使用寿命产生很大的影响。因而，现阶段进行桥梁定期检测，发现病害及时进行防治有重要意义。对桥梁病害进行日常检查，是保证桥梁安全通行，提高桥梁使用寿命的正确途径。

公路桥梁常见的病害有：混凝土碳化、氯离子侵蚀、钢筋锈蚀、伸缩缝破损支座脱空、桥梁桥面病害等，这些病害的产生，都会给桥梁的运营安全造成影响，严重的时候，还会导致桥梁坍塌等，造成人员生命及财产的损坏。

公路桥梁病害处理：

依据《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021），通过检测评定之后可以对混凝土桥梁常见病害进行以下处理：

（1）对梁（板）体混凝土的空洞、蜂窝、麻面、表面风化、剥落等应先将松散的部分清除，再用高强度等级混凝土、水泥砂浆或其他材料进行修补。新补的混凝土要密实，与原结构应结合牢固、表面平整。新补的混凝土必须实行养生。

（2）对于出现露筋或保护层剥落的现象，应先将松动的保护层凿去，并清除钢筋锈迹，然后修复保护层。如损坏面积不大可用环氧砂浆修补，如损坏面积过大可用喷射高强度等级水泥砂浆的方法修补。

（3）空气、雨水、河流水中含有对混凝土和钢筋有侵蚀的化学成分时，应对桥梁结构进行防护。

（4）对于伸缩装置，若出现老化、开裂、断裂、变形、螺栓脱落、伸缩不能正常进行等问题，应立即进行更换。

（5） 对于支座各部应保持完整、清洁、每半年至少清扫一次。清除支座周围的油污、垃圾、防止积水、积雪，保证支座正常工作。若支座有缺陷或产生故障不能正常工作时，应及时予以修整或更换。支座座板翘起、变形、断裂时应予更换，焊缝开裂应予整修。板式橡胶支座出现脱空或不均匀压缩变形时应进行调整。若发生过大剪切变形、中间钢板外露、橡胶开裂、老化时应及时更换。

伴随着公路网的日渐完善，新建桥梁数量逐年减少，而在役桥梁数量相对增多的情况下，现役桥梁的质量状况显得尤为重要，为了解运营桥梁的技术状况，依据《公路桥梁技术状况评定标准》等相关规范和标准的要求对桥梁进行检测与技术状况等级评定，正确的、合理的检测评价现役桥梁现状，根据桥梁检测发现的普遍而较严重的问题，分析其产生的原因，有助于施工质量控制，提高桥梁施工质量，为桥梁后续养护提供依据，并从一定程度上降低养护的费用，增加桥梁使用寿命。

中钢国检具有桥隧专项资质，可以进行桥梁病害的检测，并出具相应的检测报告，如有相关检测需求，欢迎咨询~