运动小钢炮回归，这次福克斯要杀回赛道
今年是福特的产品大年，前有经典B级车福克斯改款，今有经典小钢炮福克斯回归赛道。这款车的经典程度无需赘言，相信很多人的人生第一款车就是福克斯。如今这款主打运动操控的经典A级轿车再次回归，于此同时为大家带来可额外惊喜。
6月25日，全新福特福克斯在重庆车展上市，厂商指导价11.98万元-14.58万元。推出4款车型，提供三厢和两厢版本，本次还首次推出了S版车型。致敬了福特经典性能车福克斯RS。对于很多性能车爱好者来说是一次难得的狂欢。
“势能美学”打造纯正运动血统
全新福克斯全系采用福特中国全新“势能美学”设计理念，打造极具运动感的“空天战机”般造型设计。前脸参考了欧版福克斯ST前脸。全新造型的翼展式LED大灯与大尺寸格栅相连。两厢车造型极富张力的腰线从前脸一直贯穿至车尾。车顶覆盖超大巨幕全景天窗，黑车顶撞色风格，十足的街头小霸王范儿。
本次福克斯推出的六种车企颜色中，专属颜色掠星蓝、炽火橙是最亮眼的，也是福克斯本轮的广告色。首次推出的S版车型，拥有专属S徽标，蓝色+黑色撞色赛车元素拉花及黑色尾部扰流板、18英寸米其林Pilot Sport 4运动轮胎、红色卡钳，蓝色安全带、蓝色缝线和专属S Edition刺绣 Logo等，从内到外武装到牙齿。
光有“运动服”不行，运动的“心脏”才是关键
别看外观极尽表现运动，本次福克斯的发动机才是让它开出回归赛道的关键。 全系标配1.5T EcoBoost 180全铝轻量化涡轮增压直喷四缸发动机，零百加速可达7.9秒。最大额定功率130kW，最大扭矩243N·m。同时配备超增压Overboost模式，匹配运动化调校的6AT变速箱，其最大承受扭矩可达425N·m。光看数据没什么感觉，重点是这台车的峰值扭矩转速达到了6000rpm。相比同级竞争对手，后程发力是这次福克斯的潜在卖点。
而福克斯再WRC世界汽车拉力锦标赛和CTCC中国房车锦标赛多次取得冠军的荣誉是最好的产品背书。虽然中国消费者普遍不关注赛车运动。但是我们始终认为，赛事的成绩，尤其是世界级赛事的成绩，是最好的汽车广告。
操控方面，全新福克斯拥有短轴距，宽车身，前308mm后302mm的大尺寸刹车盘和18英寸米其林PS4运动轮胎。匹配带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统。让他再过弯时充满信心。而S版和ST-Line车型底盘高度降低10mm。这一点时同级竞品所忽略的一点，也省去了用户二次改装的麻烦。而且按照法律法规，车主是禁止私自降低车身高度的。这一点长安福特帮你想到了。
写在最后：福克斯除了从内到外的运动属性，在车机智能方面也做了本土优化，和百度深度合作的SYNC®+智行信息娱乐系统，支持多达几十种模糊语义智慧识别和多轮交互。支持远程软件升级。配备福特派Ford Pass远程互联，能远程启动、定位车辆，查询车辆状态。在保留经典属性的同时，又紧跟时代的步伐。我们十分期待能早日试驾到这款小钢炮，届时会为大家详细解读这款新车的产品力。
