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受疫情影响，梅森轮船今年一季度净利润仅为380万美元，比去年同期下降近70%。然而，梅森的业务在第二季度表现良好。
马特·考克斯，公司董事兼首席执行官，他说：“第四季度的表现主要归功于我们在中国的强大服务，以及常规航线和额外航线的共同作用。夏威夷航线的货运量好于预期。随着当地经济的逐步复苏和开放，阿拉斯加航线的货运数量好于预期，货运需求改善。”
就特定航线业务而言，在此期间，美森实现了4.108亿美元的海运收入，营业利润同比增长114.7%，达到4230万美元。同期，夏威夷航线的集装箱吞吐量下降了4.0%。
在中美航线市场，集装箱数量在这一期间增长了68.1%。这主要是由于第二季度新的“CLX+”航线服务以及CLX航线的货运量增加。同时，平均运价高于去年同期。
在物流部门，该期间的营业收入为890万美元，同比减少240万美元。
马特·考克斯预测，在2020年第三季度，梅森的收入和利润将超过去年同期。