车神资讯「发改委发文取消新能源汽车限购/FCA撤回合并雷诺提案」

①刺激汽车消费：发改委等三部委发文全面取消新能源汽车限购政策

6月6日，发改委、商务部、生态环境部三部门下发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》的通知，在汽车领域明确要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，加快由限制购买转向引导使用；各地不得对新能源汽车实行限行、限购。

文件部分内容

方案中要求，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给与支持。

评：目前北京新能源指标申请人数超过41万，按照排队进度新申请者将等到2027年才能拿到指标。一旦限购全面放开，意味着北京的新能源汽车市场将会爆发。而对于地方政府来说，如何平衡好刺激汽车消费与城市交通拥堵之间的关系，似乎是一项更加艰巨的挑战。

②合并梦破灭：FCA已撤回对雷诺的合并提议

外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）集团与雷诺集团的合并计划宣布破灭，FCA集团已撤回对雷诺的合并提议。据了解，FCA撤掉合并提议十分突然，让雷诺和日产内部人士很是吃惊。一名日产内部人士称，“形势急转直下，令人吃惊”。

最大股东法国政府不点头，合并就没有希望

FCA集团在声明中表示，公司董事会在董事长约翰·艾尔坎的主持下召开会议，决定立即撤回其向雷诺集团做出的合并提议。“菲克集团坚信，这一自递交以来便广受赞誉的提议具有令人信服的、变革性的理论基础，该提议的结构和条款均经过精心的平衡，从而为各方带来实质性的效益。然而，显然，这一合并成功推进的政治条件目前在法国并不存在。”

雷诺董事会随后也发布了一份声明，表示董事会无法自行做出决定，法国政府代表要求将投票推迟到稍后的一个委员会进行，原因是希望赢得日产支持。因此，雷诺董事会未能对菲亚特克莱斯勒提出的合并提议作出决定。

评：如果持股雷诺集团股份15%的最大股东——法国政府不同意合并提案，那么这项“全球最大汽车公司”的合并就没有希望，与其被拒绝，不如主动放弃。当然，图一个“全球最大汽车公司”的虚名，远不如想想如何解决好戈恩事件以及改善投诉率飙升的产品质量来的实际。

③特斯拉也高考：特斯拉季度末冲刺交付 完成目标有奖金

据Electrek援引知情人报道，特斯拉高管与北美的销售和配送经理举行了电话会议，讨论到本季度末为止的销量状况。

上述知情人士透露称，特斯拉本季度已经在北美交付了33000辆汽车。在本季度头两个月，特斯拉的交付量就已经非常高，但该公司计划6月份在北美再交付33000辆。为实现这一“壮举”，特斯拉将向实现目标的销售和送货员工提供巨额奖金。

终于知道特斯拉为什么亏损这么严重了，这得发多少奖金

特斯拉承诺，每名销售员工将获得1200美元奖金，每名快递员工将获得550美元奖金，这是快递员工首次获得奖金。如果他们完成了36000件而不是33000件，他们的奖金可以翻倍。

评：投资人终于知道特斯拉为何亏损如此严重了，马斯克马总似乎忘记了自家电动汽车两个月四度自燃的“丰功伟绩”，一心只想着抓紧交付，毕竟能骗一个是一个。如果给予调查起火原因的相关人员1200美元奖金，也许事实真相早就水落石出了。当然，也有另一种可能：马总并不想知道事实真相。

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