欢迎光临散文网 会员登陆 & 注册

进入挪威,对蔚来中国意味着什么?

2021-05-06 21:27 作者:电动小飒  | 我要投稿

5月6日,蔚来汽车发布挪威战略,创始人李斌在发布会上表示,蔚来正式进入挪威市场。这是这家生而全球的汽车公司在中国市场以外迈出的第一步。


李斌表示,蔚来将于今年9月在挪威开启首款车型全新ES8的交付,并且ET7将于明年正式进入挪威市场。


从2014年诞生至今,蔚来汽车一直被认为是对抗传统汽车行业的“怪胎”:


产品上,蔚来汽车第一次将中国品牌汽车对标BBA等豪华品牌;


商业模式上,蔚来带来了电池租赁和自动驾驶方案租赁的BaaS模式;


服务体系上,蔚来采用重资产模式,自建换电站、超级充电桩、以及一键加电,以及蔚来中心、蔚来空间等大手笔投入。


……


一切“不走寻常路”背后,其实是蔚来汽车构建的一个完全颠覆性的商业模式。


自上而下的产品导入策略


“蔚来汽车希望争取更多的燃油车用户,我们对标的是BBA。”


李斌多次表示,蔚来汽车希望革的是燃油车的命。


作为一个新生纯电动品牌,蔚来可以说是“初生牛犊不怕虎”。上来就直接把产品价格提高到30万元以上正面对标BBA等传统豪华车企。这在中国汽车制造史上是绝无仅有的。


这与自主品牌自下而上不断爬楼梯的方式完全不同,蔚来汽车上来就高举高打,采取了和汽车发明者奔驰一样的产品推进策略。


“在挪威市场,我们前期会率先导入全新ES8,ET7等旗舰车型,之后才是ES6。”


在挪威市场,蔚来依然延续了这样的产品推进策略,李斌表示,蔚来在挪威市场会率先导入品牌的旗舰车型,然后是ES6、EC6等车型。让挪威用户也感受高端电动产品的魅力。


原因有两点,一方面挪威市场,中高端纯电动车型占有非常大的比重,在当地非常受欢迎;另外,从高到低的产品导入策略更有利品牌建设和利润回收。


蔚来在中国市场已经验证了该策略的可行性。


蔚来中心、蔚来空间、换电站……,也将是挪威的标配


蔚来的高估值中,其搭建的基础设施和创新的商业模式占了很大比重。包括蔚来中心、蔚来空间、换电站……


“蔚来空间、蔚来中心、换电站在挪威一个也不会少,只不过我们会根据当地的法规进行相应的适配。”


蔚来联合创始人秦力洪表示,以上基础设施也将会是挪威市场的标配。


根据计划,蔚来将在挪威建立直营的销售与服务网络。为用户提供移动服务车、上门取送车等服务。


2022年,蔚来还将在挪威卑尔根、斯塔万格、 特隆赫姆和克里斯蒂安桑建设四座蔚来空间。



此外,据李斌介绍,蔚来的核心优势“换电”模式也将会运用到挪威市场。它透露,蔚来已经和挪威当地的停车场运营平台达成设置换电站协议,采取换电站直营+合作的模式。


这意味着,蔚来的中国模式将复制在欧洲市场,这是首个中国模式应用欧洲消费场景的一次拓展。


蔚来汽车被外界质疑最多的就是其大手笔投入的换电模式。因为它前期投入高,回报慢、技术难度大,并不被业内人士看好,并且有业内标杆特斯拉换电站没做起来的案例在前,外界对蔚来的换电模式更是心生疑惑。


但正如李斌反复强调的一样,蔚来坚持做对的事情,而不是容易的事情。随着蔚来在中国市场交付量不断提升,换电站的边际成本被不断摊薄,随之而来的就是换电站使用效率不断提升。


前不久,蔚来汽车第10万台汽车下线,这让换电站拥有了更大的用户基数。趁热打铁,蔚来也在同一时间推出了第二代换电站。相较前一代技术更先进,最多可容纳13块电池,并且换电时用户无需下车。


换电模式在中国市场能够跑通,给了蔚来将其复制到挪威市场的勇气。秦力洪表示,蔚来2021年将在挪威建成4个换电站,2022年扩展至16个。



挪威用户和中国用户同样重要


搭建社群、创办商城、兑换积分、与用户深夜互动……


说蔚来是所有汽车品牌中最会玩社群营销的企业一点都不为过。从诞生之初,蔚来就一直强调用户思维。


李斌每个周末都会飞去全国各地和不同的蔚来车主交流,听取用户意见,在后期的产品更新中不断优化。


“是用户救了蔚来。”


甚至在经历了2019年的最大危机之后,李斌多次表示,是用户救了蔚来。这让蔚来更加坚信用户驱动的企业理念,并将这样的思维复制到挪威市场。


根据计划,NIO App欧洲版将于今年第三季度上线,这是蔚来社区和用户服务的重要组成部分。


蔚来原创设计生活方式品牌NIO Life也将与挪威用户见面。NIO Life与挪威本土艺术家Anette Moi和Sandra Blikas合作开发的挪威主题系列产品将在挪威与中国同步发售。


不仅如此,李斌还表示,蔚来的BaaS商业模式,包括电池租赁、自动驾驶租赁等也都会在挪威市场实施。



从基础设施建设,到产品导入策略,再到电池租赁和自动驾驶技术租赁BaaS商业模式落地。蔚来在中国市场的运作逻辑将完全复制到挪威市场。


于蔚来而言,开辟挪威市场不仅意味着简单的多卖几辆车而已,它是一个强有力的证明:蔚来汽车在中国市场从0-1的商业模式已经基本跑通。以中国市场为样本,蔚来将向全球复制“中国模式”,高速运转。


李斌表示,蔚来将在2022年新增5个欧洲市场,以挪威为起点,由欧洲北部向南延展。这家生而全球的汽车公司,一切才刚刚开始。



进入挪威,对蔚来中国意味着什么?的评论 (共 条)

分享到微博请遵守国家法律