日英意三国认为“GCAP”的出口市场将是项目成功的关键

无独有偶，2018年英国BAE系统公司提出的“暴风”隐身战斗机采用兰姆达机翼。这样在台风和阵风两种战斗机不约而同采用鸭式布局之后，欧洲在下一代战斗机的设计上又采用了类似的气动设计——兰姆达机翼。

日英意三国认为“GCAP”的出口市场将是项目成功的关键。

虽然同时期有米国NGAD，但是由于NGAD的高规格和超高的价格，可能相对可用性和成本更占优势的GCAP/FCAS系统在未来第六代战斗机出口市场上能占据更多份额。

目前“西方体系”三大工业国强强联手，预计至少有“数百架”的出口市场前景。

Jans报道瑞典和沙特目前是最有可能的客户。

沙特基本肯定会买的，今年3月初沙特刚与英国签署Tempest/GCAP战斗机合作意向声明。 沙特一直以来都是英国战斗机的最大出口客户，继购买了120架狂风和120架台风后，应该会再次订购120架Tempest/GCAP。 除了沙特和瑞典，“最有可能”的客户应该还要加上一个阿曼——该国85%以上军事装备购自英国。

“SSN-AUKUS”计划本月开始进入详细设计阶段，并开始采购长周期零部件，这个阶段预计持续到2028年10月，之后在2020年代底开始进入建造阶段。

为了响应上届政府提出的《全球英国》愿景：未来英国最大的两项国防支出应该就是“AUKUS”和“GCAP”了。