硬核还是堆砌？理想L9全栈自研智能驾驶系统AD Max4月16日亮相

3月30日，理想汽车官方宣布，理想L9将搭载全自研的旗舰级智能驾驶系统理想AD Max，实现旗舰级的车身安全保护。新车定位大型SUV，将于4月16日正式发布，根据配置不同，售价区间为45-50万元。

值得一提的是，理想官方此前已经放出了有关车辆外观、内饰以及动力系统的相关信息。

此次，官方介绍到，理想L9标配旗舰级的智能驾驶系统：理想AD Max。新车采用全栈自研的感知、决策、规划和控制软件，保障系统的可靠性和高成长性。其中，AEB自动紧急制动功能针对中国路况进行了优化，可有效降低交通事故发生率。

在硬件系统方面，包括 6 颗 800 万像素摄像头和 5 颗 200 万像素摄像头，实现对车身周围及远距离的 360° 全方位感知。其中，正前方的两颗 800 万像素摄像头组合，可实现对 120° 广角范围及最远 550 米内车辆、行人及锥桶等物体的识别。

在软件系统方面，前向的车规级激光雷达配备 128 个激光器，全局分辨率为 1200×128，点云数量达到 153 万/秒。理想 L9 的智能驾驶算力平台包含两颗英伟达 Orin-X 处理器，总算力达到 508Tops。

车身安全保护部分，理想 L9 高强度钢和热成型钢的使用比例超过 80%。前方配备双铝合金防撞梁，在碰撞发生时可将正面冲击力有效分解。理想 L9 的电池组则采用侧防护梁和铝合金外壳组成的双重防护设计。

车身尺寸上，长宽高分别为5200mm、1998mm、1800mm，轴距为3100mm。

动力方面，新车将搭载米勒循环的1.5T四缸发动机，热效率达40%，系统最大功率将达到300kW，最大扭矩600N·m，车辆的0-100km/h加速时间将小于6秒，并且配备了自适应空气悬架，其CLTC工况下的综合续航里程将达到1200公里，而CLTC工况下的纯电续航里程为200公里。