2022F1法国站正赛一些数字

1、维修区效率：法国站的最高效进站重新回到红牛的的维修区（2.44秒换胎用时），这也使得维斯塔潘在pit区里面仅仅损失了35.266秒；最拉跨的一次仍然是周冠宇的维修区，第二次进站在维修去里面损失了整整50秒；哈斯尽管赛车竞争力仍未回暖，但是维修区方面却相当给力，和周末效率最高的红牛p房相差无几（考虑到比牛牛多进了两次，哈斯这个周末的维修区效率应该和红牛至少是一样快的）；效率最低下的又是老主顾法拉利的维修区，塞恩斯两次进入维修区均消耗超过了40秒的时间（本周勒克莱尔“幸运”地逃过了维修区折磨）；

2、正赛节奏：在昨天的比赛里，由于四台车未能完赛，大家的正赛相对排位赛位置变化（表格里面的Q/F DEL.）数字都比较理想。其中正赛上升位置最多的是马丁少爷斯特罗尔（7个位置，去掉退赛车的影响为6个位置），其次是赛恩斯（4个位置，刨掉退赛车的而影响应该是2个位置）和加斯利、奥康以及米克舒马赫（均上升4个位置，但是刨掉退赛车的影响的话都是1个位置）；正赛节奏最差的是诺里斯，如果勒克莱尔不退赛，诺宝这个周日将会掉3个位置；

3、周冠宇：是一个平稳的周末，无功无过，带着阿罗这台明显没有办法推到极限的赛车完赛，应该是对新秀来讲是合格的成绩。